Uber се подготвя за засилена конкуренция в Латинска Америка

Стартъпът Beat се включва в битката за доминация в региона срещу големите играчи в бранша

17:49 | 15 ноември 2018
Обновен: 17:59 | 15 ноември 2018
Жителите на Мексико Сити търсят алтернативен вариант на обществения транспорт в мексиканската столица. Снимка: Susana Gonzalez/Bloomberg
Жителите на Мексико Сити търсят алтернативен вариант на обществения транспорт в мексиканската столица. Снимка: Susana Gonzalez/Bloomberg

Базираната в Пекин компания за споделени пътувания Didi Chuxing, която накара Uber да прекрати дейността си в Китай, ще се изправи отново срещу американската фирма, но този път битката ще се води в най-големите градове в Латинска Америка. Това ще се случи до месец. Също така стартъпът Beat, който е собственост на автомобилния производител Mercedes-Benz, планира да започне да оперира в региона от март 2019 г., съобщава Bloomberg.

“Ще бъдем безкомпромисни. Смятам, че ще спечелим голяма част от клиентите в Мексико Сити“, коментира в интервю за Bloomberg съоснователят и изпълнителен директор на Beat Никос Драндакис.

Фирмата на Драндакис набра популярност в Атина и Лима, но досега не се е изправяла в пряка конкуренция с големи играчи от бранша като Uber или Didi на ключов за тях пазар. Компаниите за споделени пътувания проявяват сериозен интерес към столицата на Мексико, тъй като мегаполисът е с население от над 21 млн. души, качеството на обществения транспорт не е високо и голяма част от гражданите си търсят допълнителна работа.

„Пазарът е голям и има добър потенциал, тъй като мобилността е голям проблем за града“, обяснява консултантът по транспорта в Световния институт за икономически възможности в Мексико Фернандо Паез.

През 2014 г. Beat започна да предлага услугите си в столицата на Перу Лима, където изпревари конкурента Uber, който започна да оперира в града през същата година.

Миналата година собственикът на Mercedes-Benz – Daimler, придоби Beat за 45 млн. долара, като остави Дарандакис начело на компанията. Впоследствие гръцката фирма увеличи служителите си до 400 и стъпи на пазарите в Богота и Сантяго.

Сега идва ред на Мексико, който се явява като по-голямо предизвикателство за Beat, тъй като Uber вече си е утвърдила лидерството там, а намеренията на Didi също създават още по-трудна ситуация.

Beat ще разчита на финансовата помощ от Daimler. През юни Драндакис изпрати екип от 5 души в мексиканската столица, за да придобият подробна представа за услугите за споделени пътувания.

„Компанията е малка, но сме склонни към иновации и се развиваме по-бързо от глобалните ни конкуренти“, заяви съоснователят на стартъпа. До няколко месеца услугите на Beat ще са достъпни в Гуадалахара, Монтерей и колумбийския град Меделин. Драндакис е амбициран компанията да оперира във всички големи градове в Латинска Америка до 2022 г.