Ключово за пазара на горива у нас е промяната на Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) към по-голяма независимост. Регулаторът трябва да повиши административния си капацитет, трябва да се подобри и финансирането му. Това мнение изрази Мартин Владимиров, Център за изследване на демокрацията, в предаването „Бизнес старт“ с водещ Христо Николов.

Владимиров не очаква съществена промяна в заключението на КЗК при предстоящите проверки, тъй като такава няма в самия регулатор. Според него обаче при драстичното поскъпване на петрола на международните пазари, на което станахме свидетели по-рано, именно независимите регулатори имат ключова роля.

Причините за това той намира във факта, че КЗК има възможност да коригира поведението на участниците на пазара чрез санкции, в случаи на нарушения, а решението за намаление на цената на петрола чрез по-нисък акциз върху горивата не е вариант.

„Трябва да се има предвид, че нивата на акцизите у нас, що се отнася до горивата, са едни от най-ниските в Европейския съюз, така че трудно може да се говори за евентуалното им намаление. Акцизът се държи изкуствено нисък, така че когато цената без данъци и такси е една от най-високите, крайният ефект върху потребителите да не е толкова силен и тя да остане такава“.

Според Владимиров решение, което да доведе до по-ниски цени на горивата у нас, е да се спре с монополизирането на търговските складове за съхранение на горива. Той отбеляза, че това пречи на чуждестранните компании, които иначе не са малко в България, да получат същите условия за съхранение. В момента в България една държава държи около 90% от всички складове за съхранение на горива, конкретизира гостът.

По повод намалението на цената на петрола на международните пазари, което българските отчитат със закъснение, Владимиров посочи, че това е „нормален процес“, тъй като вносителите вече са закупили горивата на по-високи цени и трябва да изчерпят закупените количества, преди да намалят цената. Все пак, когато има голяма конкуренция на пазара, тези процеси се случват значително по-бързо, добави той.

Според Владимиров пътят към енергийно независима Европа минава през повече електромобилност. Все пак темата е обширна, отбеляза той.

Вижте целия разговор във видео материала.