В България през 2017 са внесени 30 000 "мръсни дизела"

През 2017 г. само в България са внесени 30 000 „мръсни дизела“. Европейската комисия иска да ограничи износа на стари автомобили за Източна Европа. Но може ли да го направи? Този въпрос се поставя в анализ на „Дойче Веле“, пише Automedia.bg.

„Открай време Източна Европа предупреждава: старите и мръсни дизелови автомобили, които излизат от употреба на Запад заради обсъжданите забрани и ограничения на тези коли, рано или късно се оказват в източноевропейските членки на ЕС. Докато благосъстоятелните западноевропейски държави подобряват качеството на въздуха на своя територия, преследването на европейските климатични цели на Изток става все по-трудно, пише "Франкфуртер Алгемайне Цайтунг".

За миналата година в България са били внесени над 100 000 стари автомобила, като повече от 30 000 от тях са били „мръсни дизели“, посочва се в данни на Европейската екологична организация "Transport & Environment" (T&E), разкрива в тази връзка порталът heise.de.

На този фон Европейската комисия е решена да предприеме мерки, пишат германски издания. Тя отправя предупреждение германските автомобилни компании да се въздържат от износ в Източна Европа на типа стари дизелови автомобили, които техните клиенти връщат, за да получат премия и да закупят нови коли.

"Износът (на тези коли) не е решение, това е просто изместване на проблема със замърсяването на въздуха от Западна към Източна Европа", споменава за "Тагесшпигел" еврокомисарката по промишлеността и вътрешния пазар Елжбета Биенковска. 

Разбираемо е, че германските собственици на подобни автомобили желаят да се възползват от предлаганите им "премии за бракуване" или "екологични премии". Само че не бива старите и лошо оборудвани автомобили да продължат да се движат по пътищата на Европа, макар и в други страни, допълва тя.

В тази връзка интернет порталът heise.de припомня, че в началото на октомври германското правителство и автопроизводителите са приели концепция за справяне с проблема с "мръсните дизели". Тя е обвързана главно с премии, полагащи се на собственици на стари автомобили при покупката на нова кола. 

Още по темата прочетете в Automedia.bg.