Експертно мнение за проблемите на Tesla

Експерти от консултантската агенция Institutional Shareholder Services (ISS) препоръчаха на акционерите в Tesla какви мерки да вземат, за да може производителят на електромобили да излезе от затрудненото положение. Именно на тази агенция беше поръчан анализ на положението в компанията преди предстоящото заседание на Съвета на директорите и на събранието на акционерите, информира Automedia.bg 

Специалистите смятат, че Илон Мъск трябва да престане да съвместява две длъжности – изпълнителен директор и председател на Съвета на директорите. Той трябва да се откаже от втората позиция и да се концентрира върху производствените задачи и укрепването на марката Tesla на пазарите.

Според ISS, задължително от Съвета на директорите трябва да бъдат отстранени Антонио Грасиас и Джеймс Мърдок, към които има разични претенции. В случая с Грасиас, той е в явен конфликт на интереси, защото компанията му Valor Management Corp., на която той е собственик и президент, получава пари за консултански услуги от Tesla. Така Грасиас е обвързан с производителя на електромобили и не може да има независимо мнение.

Що се касае до Джеймс Мърдок – син на медийния магнат Рупърт Мърдок, при него проблемът е голямата ангажираност с други дейности. Той е генерален директор на медийния холдинг 21st Century Fox, в който влиза и кино-студиото 20th Century Fox. Това натоварване, според експертите от ISS, му пречи ефективно да работи за Tesla.

Анализът на експертите показва, че компанията трябва да вземе бързи мерки, тъй като напълно се е провалила с техническата подготовка за производството на нейния най-важен модел – Tesla Model 3. Благодарение на него, Tesla трябваше да достигне годишно производство от 500 000 бройки, с което да компенсира огромните си загуби и дори да изведе марката на печалба. В момента обаче обемите на производство са далеч от планираните – през март компанията е реализирала 3680 бройки от Model 3, 3220 от Model S и 2500 от Model X. Все пак това са трите най-популярни електромобила в САЩ, като сред тях се нареждат Chevrolet Bolt (1774) и Nissan Leaf (1500).

„Съветът на директорите и ръководството на компанията трябва да се концентират върху преодоляване на проблемите с производството, а не да се занимават със странични дейности и с коментари в Twitter”, се казва в препоръката на ISS към акционерите, на които през това лято им предстои Общо събрание. Преди това, още на 5 юни, Съветът на директорите ще се събере, за да реши какви мерки ще вземе.

Пробемите на Tesla се увеличават и от факта, че сред първия огромен наплив към Model 3 вече се наблюдава точно  обратното – интересът рязко спада. Причината е, че в САЩ правителството стимулира покупката на електромобил със сума до 7500 долара, но тази субсидия се отнася само за компании, които не са продали 200 000 бройки. Очаква се Tesla да премине този рубеж до края на годината, което означава, че купувачите на достъпния като цена Model 3 няма да получат помощ от държавата.

Според различни оценки, неспособността на Tesla да организира производството може да доведе до отказ от близо 40% от поръчките за Model 3. Тогава компанията ще бъде принудена да върне 1000 долара на всеки от отказалите се, а това ще и донесе нови сериозни финансови загуби.

Още автомобилни новини четете на Automedia.bg