Федералната авиационна администрация на САЩ позволи Boeing 737 Max да лети отново

Моделът 737 Max на Boeing може отново да изпълнява полети, след като беше изпълнен общирен пакет от корекции, заявиха американските регулатори, цитирани от Bloomberg.

Разрешението, обявено в сряда от Федералната авиационна администрация (FAA), бележи края на най-дългото заземяване на модел самолет в американската индистрия и поставя началото на действията, с които авиокомпаниите и други регулатори по света ще позволят възстановяването на пътническите услуги с модела.

Акциите на Boeing поскъпват с 5,3% до 221,27 долара на борсата в Ню Йорк в ранния следобед в сряда. До вторник те бяха изгубили 50% от стойността си спрямо 10 март 2019 г. - денят на катастрофата с полет на Ethiopian Airlines, която доведе до глобалното заземяване на 737 Max.

Решението на FAA бележи повратен момент за Boeing след повече от две години на лоши новини относно най-продавания модел на компанията. Възможността за възстановяване на полетите със самолета обаче няма незабавно да доведе до край на противоречията около него или загубата на средства за Boeing.

Криминалното разследване от страна на Министерството на правосъдието на САЩ продължава. Влошените отношения с FAA рискуват да приключат с глоби или други санкции, като Комисията по ценните книжа и фондовите борси  също започна свое разследване. Междувременно коронавирусната пандемия удари индустрията, принуждавайки авиокомпаниите да отменят поръчки за Max и натежавайки на плановете на Boeing бързо да възстанови загубите си.

Още по темата

Boeing увеличава планираните съкращения на служители с още 7 хиляди

Boeing готви по-големи съкращения, тръгват си мениджъри

Прикриването на информация от Boeing е основната причина за фаталните катастрофи

Коронакризата продължава да топи поръчките на Boeing

FAA изисква ремонт на системата за сигурност, която се повреди в рамките на двете катастрофи и множество други подобрения, открити в месеците при прегледа на модела. Администрацията също така настоява за нови обучения за пилотите, фокусирани въхру проблемите, които се появиха по време на инцидентите.

Тези действия обаче едва ли ще отстранят противоречията около самолетите. Членове на семействата на загиналите при катастрофата с Ethiopian Airlines през март 2019 г. продължават да твърдят, че самолетът е несигурен дори след промените.

Завръщането на Max ще бъде частично, а полетите с него няма да бъдат широко изпълнявани в рамките на няколко месеца. От американските авиокомпании само American Airlines е върнала модела Max в графика си, като полетите с него започват от 29 декември по маршрут Маями-Ню Йорк.

Southwest Airlines планира да обучи всичките си пилоти за работа с модела, преди отново да го върне в графика си, което може да забави процеса с месеци.

Очаква се United Airlines Holdings да възстанови полетите с Max през първото тримесечие на 2021 г.

Европейската агенция за авиационна безопасност заяви, че е съгласна с прегледа на FAA и се погтовя скоро да отмени забраната. Очаква се Канада и Бразилия също да преминат скоро към подобни действия.

Въпреки че Китай беше първата страна, която заземи самолета, тя все още не е посочила ясен срок за завръщането му във въздуха.

Двете катастрофи с модела 737 Max доведоха до 346 жертви. Водолаз, работещ върху подводните останки край Индонезия, също загина.