Ударите по Иран изостриха фокуса върху Ормузкия проток

Американският президент Доналд Тръмп изпълни заплахата си да удари Иран, след като преговорите не успяха да доведат до споразумение за ограничаване на ядрената програма на страната.

За Техеран една от възможните форми на ответен удар е да се опита да блокира или на практика да затвори Ормузкия проток.

Този тесен морски проход в изхода на Персийския залив поема около една четвърт от световната морска търговия с петрол.

Ако Иран откаже достъп на гигантските танкери, които превозват петрол и газ от Близкия изток към Китай, Европа, САЩ и други големи потребители на енергия, подобно прекъсване би предизвикало рязък скок в цените на петрола и би могло да дестабилизира глобалната икономика.

Цените на петрола вече достигнаха седеммесечен връх през февруари на фона на нарастващи спекулации, че Тръмп може да нареди военни удари.

Ормузкият проток | Морският проход е ключов маршрут за световната търговия с петрол

Какво е значението на Ормузкия проток?

С Иран на север и Обединените арабски емирства и Оман на юг, Ормузкият проток свързва Персийския залив с Индийския океан.

Той е жизненоважен за глобалната търговия с петрол. Повечето доставчици в региона нямат алтернативен морски маршрут за износ.

През 2025 г. през протока са преминали около 16,7 млн. барела суров петрол и кондензат дневно, според данни на Bloomberg. Саудитска Арабия, Ирак, Кувейт, ОАЕ и Иран изнасят петрол през Ормуз, като по-голямата част от товарите е предназначена за Азия.

Проходът е ключов и за пазара на втечнен природен газ. Почти една пета от световните доставки на LNG, основно от Катар, са преминали през него през миналата година.

Ормузкият проток е дълъг почти 100 мили (161 км) и широк 21 мили в най-тясната си част. Корабните коридори в двете посоки са едва по две мили. Плитчините правят корабите уязвими за мини, а близостта до сушата, особено до Иран, ги излага на риск от атаки с ракети, дронове, патрулни катери или хеликоптери.

Може ли Иран реално да блокира Ормузкия проток?

Според Конвенцията на ООН по морско право държавите имат суверенитет до 12 морски мили (14 мили) от бреговата си линия, което е по-малко от най-тясната част на протока.

Те са длъжни да позволяват „невинен проход“ на чужди кораби и не могат да възпрепятстват транзит през международни морски маршрути. Иран е подписал договора през 1982 г., но парламентът му не го е ратифицирал.

Иранското правителство неведнъж е заявявало, че може да наложи морска блокада, но никога не е стигало до пълно затваряне на протока, което вероятно би предизвикало силен отговор от западните военноморски сили в района, особено САЩ.

Иран може да предизвика сериозни смущения дори и без нито един негов военен кораб да напусне пристанище.

Благодарение на дългата си брегова линия страната разполага с множество опции - от по-леки форми на тормоз над търговски кораби с малки бързи катери до по-екстремни действия като атаки с ракети и дронове, които да направят преминаването през протока твърде опасно.

Иран може да постави и морски мини, макар че това би застрашило и собствените му кораби.

Съвременните плавателни съдове са уязвими и към заглушаване на GPS сигнали, тактика, която се използва все по-често от държавни и недържавни актьори.

Хиляди кораби са били засегнати от подобни смущения в и около Ормуз по време на конфликта между Иран и Израел миналия юни.

Как би се отразило нарушаването на трафика през Ормуз на петролния пазар?

Ако преминаването стане опасно, корабите може да се движат само в конвои под защита на западни военноморски сили.

Това би забавило трафика, но не би трябвало да доведе до значим спад в глобалното предлагане.

Пълно затваряне на протока за повече от няколко дни е кошмарен сценарий за енергийните пазари.

Анализаторът Мую Сю от Kpler изчислява, че блокиране на протока дори за един ден може да изстреля цените на петрола до 120–150 долара за барел.

Преди въздушните удари на 28 февруари цената на Brent е била средно 67 долара за барел от началото на 2026 г.

Затварянето на Ормуз би ударило и самия Иран, който няма да може да изнася петрол.

Прекъсването на потоците от Близкия изток би раздразнило и Китай, най-големия купувач на ирански петрол и ключов партньор, който използва правото си на вето в Съвета за сигурност на ООН, за да блокира западни санкции.

Кой разчита най-много на Ормузкия проток?

Саудитска Арабия е най-големият износител на петрол през протока, но може да пренасочва част от доставките чрез 746-мили тръбопровод до Червено море, откъдето товарите се качват на кораби. Този тръбопровод изток-запад може да пренася 5 млн. барела дневно.

ОАЕ също могат частично да заобиколят протока чрез тръбопровода Хабшан–Фуджейра с капацитет 1,5 млн. барела дневно.

Ирак има тръбопровод през Турция до Средиземно море, но той обслужва само северните находища, така че почти целият му износ от Басра минава през Ормуз. Кувейт, Катар и Бахрейн нямат алтернатива.

Иран също зависи от протока. През 2025 г. страната е изнесла повече петрол през Ормуз, отколкото през която и да е година след 2018 г.

Нефтени рафинерии и терминали в Близкия изток | Ормузкият проток е ключов морски маршрут за транспортиране на петрол

Как реагират САЩ и съюзниците на заплахите за корабоплаването?

По време на войната между Иран и Ирак (1980–1988) атаките срещу петролни съоръжения прераснаха в удари по търговски кораби, което стана известно като „войната на танкерите“.

Американският флот ескортира кувейтски кораби, превозващи иракски петрол.

През 2019 г. Великобритания, Саудитска Арабия и Бахрейн се присъединиха към водена от САЩ коалиция за защита на ключовите морски маршрути в Близкия изток след серия атаки, за които някои държави обвиниха Иран.

От края на 2023 г. фокусът се измести към южната част на Червено море заради нападенията на подкрепяните от Иран хутите в Йемен, които атакуват кораби в Баб ел-Мандеб.

По време на последното изостряне на напрежението корабите увеличават скоростта си при преминаване през Ормуз, за да намалят времето в риск, а САЩ съветват американските кораби да стоят възможно най-далеч от иранските води.

В началото на февруари американски изтребител F‑35C свали ирански дрон, който според Пентагона се е приближил „агресивно“ към самолетоносача USS Abraham Lincoln с „неясни намерения“.

Още по темата

Иран атакува американски бази в Залива в отговор на въздушните удари

Ударите по Иран: Какво е заложено за петролния пазар

Тръмп обяснява мотивите за удара по Иран в осемминутно видео