Руският петрол се продава с "най-голяма" отстъпка в Китай след санкциите

Русия преустанови опитите да товари LNG в Арктика заради натрупването на лед

15 December 2025 | 19:30
Автор: Bloomberg News
Редактор: Даниел Николов
Снимка: Bloomberg
Снимка: Bloomberg
  • Американските санкции срещу "Роснефт" и "Лукойл" принудиха Русия да продава петрола си в Китай с най-голямата отстъпка за годината.
  • Вносът на морски руски суров петрол в Китай може да се увеличи до 1,35 милиона барела на ден този месец, което е над 10% повече спрямо ноември.
  • Натрупването на лед и липсата на подходящи кораби спряха опитите за товарене на втечнен газ от руския проект в Арктика.

Руският суров петрол ESPO наскоро беше продаден на поне един китайски купувач на това, което търговците твърдят, че е най-голямата отстъпка тази година, след като търсенето на сорта се срина след американските санкции срещу "Роснефт" и "Лукойл".

Товарите бяха продадени с отстъпка от 7 до 8 долара за барел спрямо бенчмарка ICE Brent в края на миналата седмица, съобщиха хора, участващи в търговията с ESPO, които поискаха да не бъдат идентифицирани, тъй като не са упълномощени да говорят с медиите. Купувачът е бил китайска независима рафинерия, добавиха те.

"Роснефт" и "Лукойл" са сред руските производители, които доставят петрол за тръбопровода Източен Сибир-Тихи океан, който се продава на купувачите чрез търговци. Товарите миналата седмица бяха закупени с най-голямата отстъпка тази година, според търговци и анализатори, които следят данните.

През октомври САЩ санкционираха "Роснефт" и "Лукойл" в нов опит да прекратят войната в Украйна, преобръщайки потоците към Китай и Индия. Китайските държавни рафинерии бяха най-големите купувачи на ESPO преди конфликта, но се отдръпнаха значително, оставяйки по-малък кръг от потенциални купувачи, толериращи риск.

ESPO е популярен сред китайските рафинерии поради високия си добив на дизел и краткото разстояние за доставка от източното крайбрежие на Русия. Като цяло покупката на суров петрол от независимите производители – включително ирански петрол – се увеличи наскоро, след като Пекин издаде нов кръг от квоти за внос за частните рафинерии в края на миналия месец.

Количествата ESPO, закупени миналата седмица, вероятно са първите покупки от китайски производител от края на октомври, след като Shandong Yulong Petrochemical Co. грабна редица доставки. Тази сделка последва санкциите на САЩ срещу "Роснефт" и "Лукойл".

Прогнозира се, че вносът на морски руски суров петрол в Китай ще се увеличи до 1,35 милиона барела на ден този месец, което е с над 10% повече от ноември, според данни, събрани от Kpler. Официалните данни за Китай се очакват в края на януари.

Лед спира доставките на руски LNG

Танкер за втечнен природен газ от тъмната флота се отказа от опит да зареди гориво от санкциониран от САЩ завод за износ в руската Арктика, вероятно поради натрупване на лед, което е още едно предизвикателство за Москва, която се стреми да разшири доставките.

Танкерът Buran, който беше санкциониран от САЩ миналата година, се е насочил към завода за износ Arctic LNG 2 в края на ноември, според данни за проследяване на корабите, събрани от Bloomberg. Корабът е направил кръг близо до Обския залив, преди да се върне към Мурманск през уикенда, показват данните от кораба.

Въпреки че съоръжението е изнесло над 1 милион тона втечнен природен газ от юни насам, според данни, събрани от Bloomberg, затрудненията в корабоплаването ще означават, че заводът ще трябва да ограничи доставките до следващото лято. Тъй като ледът се сгъстява през зимните месеци, пътуването до и от завода на полуостров Гидан в северната част на Русия става по-трудно.

Buran е кораб от леден клас Arc4, което означава, че може да преминава през водите, когато ледът е по-тънък. В рамките на руския тъмен флот е идентифициран само един танкер Arc7, Christophe De Margerie, който може да плава в замръзнали зони през цялата година.

Arctic LNG 2 има два действащи производствени линии с потенциален комбиниран годишен капацитет от около 13,2 милиона тона. Досега всички доставки на съоръжението тази година са отишли ​​до плаващи съоръжения за съхранение в Русия или южнокитайския терминал за внос Бейхал.