Тръмп иска „сладките” азиатски автомобили Kei да се произвеждат и продават в САЩ

Президентът Доналд Тръмп, очевидно очарован от миниатюрните автомобили Kei, които видя по време на неотдавнашното си пътуване до Япония, проправи пътя за тяхното производство и продажба в САЩ, въпреки опасенията, че са прекалено малки и бавни, за да се карат безопасно по американските пътища.

„Те са много малки, наистина са сладки, и аз си казах: „Как биха се представили в тази страна?””, заяви Тръмп пред репортери в сряда в Белия дом, като очерта плановете си за облекчаване на строгите стандарти за горивна ефективност от ерата на Байдън.

„Но не ни е позволено да ги произвеждаме в тази страна и мисля, че ще се справяте много добре с тези автомобили, така че ще ги одобрим“, каза той и добави, че е упълномощил министъра на транспорта Шон Дафи да одобри производството им.

Honda Motor представя N-ONE e: електрически автомобил от типа „Kei“.

Въпреки че ултракомпактните автомобили са много популярни в Азия, в момента те не отговарят на федералните стандарти за нови автомобили в САЩ.

Закон, който позволява внос в САЩ на автомобили, по-стари от 25 години, дори ако те не отговарят на стандартите за безопасност при сблъсък, е довел до появата на култ сред американските ентусиасти.

Въпреки това, в някои щати те са ограничени до ниски скорости на частни терени, а в други са напълно забранени, като основната причина е, че са прекалено малки, бавни и слаби, за да се движат сред огромните камиони и SUV-ове, които са широко разпространени по американските пътища.

„Причината японските производители на автомобили да не произвеждат и продават автомобили от типа „Kei” в САЩ е бизнес осъществимостта”, каза старшият автомобилен анализатор на Bloomberg Intelligence Тацуо Йошида.

Пазарът съществува, но остава нишов, каза Йошида. „Цените и разходите не съответстват.“

Kei автомобилите, които са пригодени за тесни пътища и имат достъпна цена, съответстваща на размера им, съставляват около една трета от всички продажби на нови автомобили в Япония.

Електрически автомобили „Kei“ Nissan Sakura.

В отговор на последната заповед на Тръмп, Дафи заяви, че неговият отдел е „разчистил терена“ за Toyota Motor Corp. и други автомобилни производители да произвеждат и продават в САЩ автомобили, които са „по-малки и по-икономични“.

Представител на Toyota отказа да коментира.

Привидната подкрепа на Тръмп за кей автомобилите е най-новият пример за използването на леките автомобили като геополитически коз в преговорите между САЩ и Япония.

Леките автомобили бяха основна тема в търговските преговори между САЩ и Япония по-рано тази година, но се превърнаха в полезен лост, когато Япония лансира идеята за внос и продажба на американски автомобили.

Макар перспективата за продажба на пикапи, произведени в САЩ, в Япония да звучеше странно, тя намери отзвук у Тръмп, както и идеята Toyota и Honda да внасят в Япония някои от своите автомобили, сглобени в САЩ.

Още по темата

Производителите на автомобили от Китай изпускат рекордния си дял в Европа

Евтините авточасти от Китай заливат най-големия пазар в Европа

Игра на мита: производителите на гуми принудени да инвестират, а цените растат