- Китайският производител на електромобили Nio отчете първата си тримесечна печалба
- Приходите се повишиха със 76 процента до 34.65 млрд. юана през тримесечието
- Тримесечието беше подкрепено от рекордни доставки на 124 807 автомобила, което е с над 70 процента повече продажби спрямо предходната година
Китайският производител на електромобили Nio отчете първата си тримесечна печалба. Това е важен етап след десетилетие на изгаряне на парични средства, но съвпада с все по-нестабилни перспективи за търсенето.
Първа печалба
Базираният в Шанхай автомобилен производител отчете печалба от оперативна дейност на стойност 807.3 млн. долара за декемврийското тримесечие, а това е в рязък контраст със загубата от 6 млрд. юана, регистрирана за същият период на предходната година.
Приходите се повишиха със 76 процента до 34.65 млрд. юана през тримесечието, надминавайки очакванията на анализаторите. Коригираната нетна печалба достигна 726.8 млн. юана. Маржовете на превозните средства, важен барометър за ефективността на производството и ценообразуването, се повишиха до 18.1 процента от 13.1 процента преди година.
Резултатите предоставят необходимото потвърждение за компания, чиито високи капиталови изисквания и фокус върху пазара на средната класа предизвикаха многократен скептицизъм. Разширяването на целевия пазар на Nio с масовата марка Onvo и компактната линия Firefly, наред с популярната премиум марка, показва напредъка на компанията до мащаба, необходим за устойчивост за нейния бизнес модел.
„Конкурентноспособността на нашите продукти в три марки беше широко призната в съответните им пазарни сегменти. Ще продължим да инвестираме решително в нашите дванадесет пълнофункционални основни технологии, ще пускаме нови модели, ще подобряваме търговските и оперативни възможности на нашата мрежа за смяна и зареждане на батерии и ще продължим да обновяваме нашата мрежа за продажби и услуги“, обяви Уилям Ли, главен изпълнителен директор на компанията в отчета за приходите.
Тримесечието беше подкрепено от рекордни доставки на 124 807 автомобила, което е с над 70 процента повече продажби спрямо предходната година, защото прдажбите на моделите Onvo L60 и L90 се повишиха. Основната марка Nio се продава основно на премиум цени над 300 000 юана, подмарките позволяват на компанията да се конкурира в сферата от 100 000 до 250 000 юана.
Nio очаква да достави до 83 000 автомобила през текущия период, което почти би удвоило нейните доставки спрямо първи три месеца на 2025 година.
Още по темата
Голямата конкуренция на автомобилни компании
Въпреки това ключовото тримесечие и оптимистичните очаквания на Nio идват редом с нарастваща несигурност за индустрията. Пазарът на електрически превозни средства в Китай се забавя, защото отмяната на някои субсидии влияе на търсенето, а вътрешната конкуренция от брандове в страната става все по-голяма с времето. Междувременно търговските бариери на ЕС и САЩ принудиха компанията да се насочи към модел, ръководен от дистрибутори на международни пазари, за да запази паричните средства.
Разчитането на Nio на смяната на батерии като основно конкурентно предимство е изправено пред ново предизвикателство от страна на BYD, която през миналата седмица представи най-новата версия на своите технологии за бързо зреждане и подобрение на батерии. Ултрабързото зареждане на батерията на BYD я поставя почти наравно със скоростта на смята на батерия, което поставя Nio в ситуация да докаже, че може да предложи подобно изживяване.
Компанията е изградила 3700 станции за зареждане на батерии. Планира да добави още хиляди през 2026 година. Автомобилният производител се стреми да достигне над 10 000 станции за смяна до 2030 година.
