- Омекотяването на нагласите в Канада към китайските компании идва след година на мита, наложени от американската администрация. Всъщност страната е най-големият експортен пазар за превозни средства, произведени в Америка
- Новият премиер Карни промени тези действия след своето посещение в Китай през миналия месец
- Обяви, че на година 49 000 превозни средства от Китай ще бъдат допускани в страната, а върху тях ще има мито от само 6 процента
Повечето от половината канадци или 53 процента казват, че знанието, че даден електромобил е произведен в Китай, не би повлияло на решението за покупка, според ново проучване на Nanos Research Group.
Други 15 процента казват, че китайското производство би ги направило по-склонни да купят превозно средство , докато 28 процента казват, че би ги направило по-малко склонни да го направят.
Още по темата
Това е голяма промяна спрямо 2024 година, когато 61 процента от канадците заявиха, че е по-малко вероятно да купят китайско електрическо превозно средство, а само 25 процента казаха, че това няма да повлияе на тяхното решение. По това време само 9 процента казаха, че е по-вероятно да закупят такъв продукт, в случай, че е произведен в Китай.
Сближаване между Китай и Канада
Омекотяването на нагласите в Канада към китайските компании идва след година на мита, наложени от американската администрация. Всъщност страната е най-големият експортен пазар за превозни средства, произведени в Америка.
Преди две години, администрацията на премиера Джъстин Трюдо обяви допълнителни 100 процента мита върху китайските електромобили, за да спре тяхното навлизане на канадския пазар на дребно, в съответствие с подобно американско решение. Китай отговори с мита върху земеделската продукция на канадските производители.
Новият премиер Карни промени тези действия след своето посещение в Китай през миналия месец. Обяви, че на година 49 000 превозни средства от Китай ще бъдат допускани в страната, а върху тях ще има мито от само 6 процента. В отговор китайското правителство обяви, че отменя митата върху канадските стопански продукти.
Очакванията са първоначално квотата за превозни средства да бъде запълнена от по-скъпи опции, вече познати на канадците, като автомобилите Tesla, произвеждани в китайския завод на компанията. Канадското правителство очаква постепенно да види навлизането на достъпни електромобили. Споразумението включва условие, че ще има запазена квота за електромобили на стойност до 25 700 долара.
Споразумението за електрически превозни средства с Китай е изправено пред недоволство от американски автомобилни компании, които имат подкрепа от властите в Онтарио, където се намират няколко американски завода. Според премиера на Онтарио Дъг Форд това са „китайски шпионски превозни средства“.
Допускането на евтини китайски електромобили може да отвори пазара по отношение на достъпност, но е съпроводено с редица опасения относно поверителността на данните. Това обяви Фара Котари, лидер в производствената индустрия в Marsh Canada.
“Мисля, че все пак ще видим фурор с компании като BYD и подобни“, смята експертът, относно навлизането на китайски модели на канадския пазар.
Правителството на Канада представи и план за връщане на потребителските стимули за закупуване на електрически превозни средства. Очаква се бонус от 5000 канадски долара за превозно средство и налагането на нови стандарти за емисиите на индустрията.
Освен това канадското правителство очаква да види китайски инвестиции в канадското автомобилно производство, който търси решение на митата на Доналд Тръмп.
Министърът на индустрията Мелани Джоли обяви, че идеята е китайска компания да формира съвместно предприятие с канадски производители, за да отвори завод за сглобяване.
„Наистина вярваме, че канадските шампиони могат да си партнират с китайски компании за реализирането на китайско – канадски автомобил, който да се предлага в целия свят“, обяви Джоли.
Анкетата е на Nanos. Проведена е сред 1009 канадци.
