- Канадският стартъп Waabi обяви, че е гарантирал инвестиция от 1 млрд. долара за своето търговско разширяване
- Компанията има седалище в Торонто и е приключила кръг от 750 млн. долара, воден от съществуващи инвеститори като Khosla Ventures LLC и G2 Venture Partners, според основателката и главен изпълнителен директор Ракел Уртасун
- Реално кръгът е надхвърлен със стотици милиони долари и цялото набиране на средства е приключено за едно тримесечие
Канадският стартъп Waabi обяви, че е гарантирал инвестиция от 1 млрд. долара за своето търговско разширяване. Компанията работи по иновация за автономно управление на камиони и заедно със своя партньор Uber планира навлизане в бизнеса с роботизирани автомобили.
Голямо набиране на средства за Wabbi
Компанията има седалище в Торонто и е приключила кръг от 750 млн. долара, воден от съществуващи инвеститори като Khosla Ventures LLC и G2 Venture Partners, според основателката и главен изпълнителен директор Ракел Уртасун. Реално кръгът е надхвърлен със стотици милиони долари и цялото набиране на средства е приключено за едно тримесечие. Компанията отказа да сподели последната си оценка.
Други инвеститори в серията C на Waabi включват Uber , подразделенията за рисков капитал на Nvidia Corp. и Volvo AB и Porsche Automobil Holding SE. Визират се и фондови сметки, управлявани от BlackRock.
Waabi също получи допълнителни 250 млн. долара в „бъдеща инвестиция, базирана на етапи“ от Uber, за да пусне най-малко 25 000 роботизирани превоазни средства, оборудвани със софтуера на Uber, ексклузивно на платформата за споделено пътуване, се казва в изявление на компанията в сряда. Компанията ще обяви повече подробности на партньорите в производството на автомобили, пазарите за пускане в други страни, които ще управляват нейния автомобилен парк, на по-късна дата.
Надпреварата за автономни автомобили
Многобройни играчи в индустрията за автономни превозни средства, от технологични стартъп компании до компании за споделено пътуване, работят за изграждането на жизненоспособни бизнеси около нововъзникващата технология. Разширявайки се в областта на роботакситата, Wabbi се присъедини към други разработчици на софтуер, които си партнират с Uber или Lyft , за да достигнат потребителите в голям мащаб.
Uber, от своя страна, заложи на надпреварата с роботаксита, договаряйки широк спектър от партньорства, вместо да прави придобивания или да разработва технология самостоятелно, както преди.
Уртасун обяви, че Waabi е в състояние да предприеме разумен подход към капиталовите разходи, защото планира да пренасочи същата технология, която използва, за да помогне на камионите да се ориентират по магистралите и улиците, в различни видове автомобили. Подобно на Waymo на Alphabet, американският водач в услугите за роботизирани таксита, можем да кажем, че превозните средства на Wabbi ще бъдат оборудвани с множество сензори, за да възприемат заобикалящата среда.
Още по темата
Според Уртасун технологията на Waabi е различна, защото не изисква обширно картографиране или наблюдение на различни сценарии, за да се научи как да шофира в нови среди, което означава, че би трябвало да отнеме по-малко време за валидиране с безопасен шофьор.
Миналата година Waabi обяви договор с Volvo за производство на автономни камиони, въпреки, че отложи срока за тестове на големите камиони без шофьор за безопасност в публична среда. Това беше и целта на компанията за известен период през миналата година. Взето беше решението да се изчака резервирана хардуерна платформа от Volvo. Когато платформата бъде получена, ще се уреди дата за тестовете на превозните средства в публична среда.
