Автомобилните компании търсят отговор на високите цени и спадащите продажби

Високите цени може да доведат до спад в продажбите на автомобили в САЩ през настоящата година, защото потребителите от средната класа се въздържат от покупка на нови превозни средства , чиито стикери са близо до рекордни нива.

Големи производители на автомобили, включително General Motors Co., Honda Motor Co. и Hyundai Motor Co обявиха, че продажбите са намлели през последните три месеца на годината. Въпреки, че обемът на целия отрасъл вероятно е надхвърлил 16 млн. превозни средства за 2025 година, годишният темп се е забавил през четвъртото тримесечие до приблизително 15.6 млн. автомобила, което е с 5 процента по-малко от третото тримесечие, според проучване на Cox Automotive.

Производителите опитват да се справят с треовгата на потребителите за разходите на живот, която продължи през последната година, както и с огрничената правителствена подкрепа за електрически превозни средства и новите мита, които повишават разходите. Ранди Пракър, главен изпълнителен директор на северноамерикански бизнес на Hyundai, настоява, че проблемите ще продължат да са важни за индустрията и през настоящата година.

„Вероятно годината ще е много трудна. Основното ще е достъпността“, настоя Паркър, добавяйки, че очаква Hyundai да нарастне през 2026 година.

Продажбите на нови автомобили сред домакинствата с годишен доход от 75 000 долара или по-малко са спаднали с 30 процента от 2019 година насам, докато продажбите са спаднали със 7 процента сред семействата с доход между 75 000 и 150 000 долара или повече през същия период.

Още по темата

Производители на автомобили свалят цените в Китай въпреки наредбите

Продажбите на автомобили в Европа с ръст за ноември заради бюджетните EV

Според компанията Edmunds повече от един на всеки пет купувачи на нови автомобили е поискал заем за плащания за над 1000 долара на месец през четвъртото тримесечие, което е рекордно високо ниво.

Cox очаква достъпността да окаже влияние върху пазара през годината, прогнозирайки продажби на автомобили в Америка от 15.8 млн. превозни средства. Това би отбелязало първия спад в американската автомобилна индустрия от 2022 година насам.

„Хората, които могат да си позволят нови превозни средства купуват това, което искат наистина. Говоря за големи премиум автомобили. Всички останали не са се отказали от компактен автомобил, а са напуснали изцяло новия пазар, купувайки употребявани автомобили или запазвайки това, което имат“, обяви анализаторът на Cox Ерин Кийтинг.

Забавяне на продажбите

Заможните купувачи помогнаха на GM да отчете 5.5 процента увеличение на продажбите през миналата година. Обемът на продажбите на скъпата марка GMC постави рекорд, а Cadillac отчете най-добрата си година от десетилетие, благодарение на печалбите на SUV моделът Escalade.

Продажбите на GM през четвъртото тримесечие паднаха с 6.9 процента, защото електрическите автомобили и някои от най-евтините модели като Chevrolet Trax и Buick Encore GX, демонстрираха спад.

Honda обяви, че продажбите през четвъртото тримесечие са паднали с 9.5 процента, като едноименната марка е намаляла с 10 процента. Ключови модели, включително компактният Civic и SUV CR-V, регистрираха спад през ноември.

Hyundai регистрира спад от 1 процент за последното тримесечие, което е късно забавяне в рекордната година на южокорейската компания. Toyota отчете 8.1 процента ръст през последните три месеца на годината и 10 процента скок през декември, водена от SUV модела RAV 4 и седана Camry.

Представители на Stellantis обявиха, че доставките са се повишили с 4 процента през четвъртото тримесечие, подпомогнати от RAM и Chrysler. Брандът Jeep отбеляза 4 процента ръст през тримесчието, а това помогна да прекъсне своя шестгодишна серия от загуби и да увеличи годишните си продажби с 1 процент. Продажбите на производителя за годината са спаднли с 3 процента спрямо 2024 година.

Натискът на митата

Администрацията на Доналд Тръмп създаде доста затруднения за производителите и потребителите на автомобили, след като разпореди мита през миналата година и премахна екологичните бонуси, заради които водещи компании започнаха да продават повече електромобили.

Имаше очаквания, че митата ще доведат до скок в цените, а това доведе до повишение на продажбите в началото на миналата година през навлизането на митата в действие. И все пак вносните мита все още не са довели до покачване на цените, отчасти защото производителите на автомобили до голяма степен поемат по-високи разходи и поради действията на правителството, които доведоха до известни облекчения за автомобилните компании.

В Toyota очакват търсенето да остане високо през новата година, особено за нейните бензинови – електрически хибриди, които се очаква да съставят повече от половината от обема. Това обяви Дейвид Крист, ръководител на марката в САЩ.

Компанията е изправена пред натиск от ограниченията на производствен капацитет в своите фабрики и цената на митата на администрацията на Тръмп, което може да я принуди, както и други автомобилни производители, да повишават цените.

„Очакваме цените да се повишат за нас и нашите конкуренти. Тема номер едно, която е на върха на езика на всеки дилър е достъпността“, обяви Крист пред репортери.

Повишенията на цените, предизвикани от митата, само биха допринесли за предизвикателството на индустрията с достъпността. S&P Global Mobility очаква продажбите да намалеят до около 15.9 млн. превозни средства през настоящата година, посочвайки предпазливите потребители и възможността и вариантът производителите на автомобили да коригират цените, като основни виновници.

Има анализатори с по-позитивни очаквания за 2026 година. AutoForecast Solutions очаква продажбите да се повишат до 16.3 млн. превозни средства, което е с около 100 000 броя повече спрямо миналата година. Според вицепрезидента на AutoForecast Сам Фиорани, цените ще останат на днешните високи нива.

Според него спад на цените не се очаква, докато фабриките работят на добри нива. Това е и важно за индустрията.