- Производителите на автомобили от Китай загубиха позиции в Европа през октомври
- Регистрациите на нови електрически превозни средства, основна категория за китайските брандове, са намалели до 11.8 процента от 12.6 процента в Европейския съюз и Великобритания
- Септември беше знаменит месец за китайските производители на автомобили в Европа
Производителите на автомобили от Китай загубиха позиции в Европа през октомври, отдръпвайки се от рекордния пазарен дял, който взеха месец по-рано в региона.
В категория хибриди, където производители от типа на BYD Co. и MG на SAIC Motor Corp. са в незавидно състояние, техният дял като група е паднал с близо 3 процента до 12.6 процента от техния връх от септември, според проучване на компанията Dataforce.
Отстъпление на китайските брандове
Регистрациите на нови електрически превозни средства, основна категория за китайските брандове, са намалели до 11.8 процента от 12.6 процента в Европейския съюз и Великобритания.
Вероятно спадът се дължи на ниските продажби във Великобритания, според анализатора на Dataforce Бенджамин Кибис. В останалата част от пазара делът на китайските компании продължава да нараства. Въпреки спада, китайските компании регистрираха втория си най-добър месец в историята, базиран на пазара на електрически автомобили, хибридите и общият пазарен дял в региона.
Представяне в Европа на водещи компании
Chery Automobile Co. и Zhejiang Leapmotor Technology достигнаха впечатляващ растеж през настоящата година. Реално предлагат достъпни модели и гама от задвижващи агрегати, отговарящи на вкусовете на потребителите. Chery се фокусира върху чувствителни към разходите пазари със своите марки Omoda и Jaecoo, насочвайки се към страни като Испания и Италия, за да се разшери в региона.
Още по темата
Leapmotor разширява съвместноти си начинания със собственика на Fiat и Peugeot, Stellantis, допълвайки гамата на своя партньор с хетчбека T03, захранван с батерии. В момента компанията се надпреварва с BYD на пазари като Германия за доминация в сферата на електрическите превозни средства сред китайските брандове.
T03 на Leapmotor има значителен потенциал на стойност от малко под 19 000 евро, според консултанта Jato Dynamics, Даниеле Министери. Производителят носи много възможности на Stellantis относно подобряване на ноу – хауто му в областта на превозните средства с нови енергийни източници.
Септември беше знаменит месец за китайските производители на автомобили в Европа, които като група за първи път надминаха юнокойрески компании като Kia. През настоящата година постоянно разширяват своето присъствие на пазара, а в много случаи се разшириха чрез продажбите на чисто електрически автомобили, за да отговораят на желанието за хибридни електрически автомобили.
Компанията BYD бързо изгради своята тъговска верига, с фокус върху Великобритания. Стратегията даде резултат през септември, сезонно добър месец на продажби на британския пазар, заради смяната на регистрационни номера два пъти в годината.
