Появата на машина с вертикално излитане за лична употреба става все по-вероятна с развиването на дрон технологиите, но все още не може да бъде направена достатъчно безопасна. Подобна машина не би могла да работи добре едновременно по шосе и въздух, но има перспективи за нейната употреба във всякакви сектори, разказа Асен Андонов, основател на Assen Aеrоnautics, в Bloomberg TV Bulgaria Интервю, с водещ Красимир Чешмеджиев
По неговите думи, идеята на проекта се появява през 2015 г. след разговор за нуждите на хората в отдалечени селища, пострадали от земетресението в Хаити.
"Отне около година, за да се уверя, че това не е просто фантазия и е напълно възможно", споделя Андонов, който вече пет години се занимава с разработването на прототипа.
"Летенето с крила се оказва много по-лесно, но няма алтернатива за вертикалното излитане", допълни гостът.
"Не сме първите, които се опитваме да направим индивидуални летящи средства", споделя Андонов, но заради бума в развитието на дроновете технологиите напреднаха до нива, които позволяват да се направи нещо, което е значително добре.
По думите му, все още има проблеми с безопасността и затова не са направени изпитания с пилот.
"Винаги можем да покажем прототип с човек, който да лети три минути, но се стремим да подтигнем стандартите на безопасност на гражданската авиация, твърди предприемачът и потвърждава, че нещата са малко по-сложни от един дрон, който се управлява от човек.
Идеята зад прототипа на Assen Aеrоnautics е да може да развива полета от 30 минути с максимална скорост от 100 км/ч, да може да се побере в семейния гараж и да се възползва от хибридните технологии за захранване.
"Изискванията като енергия за вертикален полет са много по-големи, отколкото при обикновен автомобил", казва Андонов и добавя, че и двете водещи компании, които се опитват да разработят подобни превозни средства за градски условия - Velocopter и EHang - вече се насочват към употребата на крила
И все пак, пътуванията на по-малки разстояния с машините с крила, под 50 км., не са оптимални.
Вече има държави, които разрешават употребата на подобни превозни средства - основното приложение в началото ще бъде за любителите. Тези машини обаче имат перспективата да бъдат въведени в системата на полицията, в системи за граничен контрол, за медицински услуги и дори в селското стопанство, с цел подпомагане човешката дейност, категоричен е Андонов.
Как е дошла идеята за прототипа, какви са техническите параметри и законодателства за летящите мотори - може да гледате във видеото.
Бизнес старт – сутрешен блок с Роселина Петкова и Христо Николов
S&P 500 записа пета поредна губеща сесия 
Анализатор: Пазарите сега се движат от икономическите новини 
ЕС ще изпрати на Украйна още 7 системи Patriot 
Бундесбанк очаква германската икономика да е нараснала през първото тримесечие 
Храните, които влияят положително на сексуалния живот 
Китайско копие на Lamborghini струва само €15 000 
Слънцето преминава в Телец: Време е за спокойствие, комфорт и пътувания 
Надал: Всичко има начало и край, бях щастлив 
продава, Тристаен апартамент, 98 m2 Пазарджик област, гр.Велинград, 185222 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 100 m2 Пловдив, Каменица 2, 137999 EUR 
продава, Парцел, 9697 m2 София област, с.Пожарево, 145455 EUR 
продава, Парцел, 2853 m2 София област, с.Клисура, 28530 EUR 
Иран: Израел ще съжалява, ако ни нападне 
Емили Ратайковски - без горнище и с перуки 
Задържаха руски агент, готвел атентат срещу Зеленски 
Здравен проблем привлече вниманието към испанската кралица 
57.7% от домакинствата в България имат автомобил 
11 култови модела на империята Piaggio 
Това копие на Lamborghini Urus струва само 15 000 евро 
Новият Citroen C3 Aircross идва в два варианта 
