Защо атаката на САЩ срещу остров Харг тревожи петролните пазари
Остров Харг е ключовият терминал за износ на ирански петрол. Всяка атака срещу него може да разтърси глобалните енергийни пазари и да повиши цените на суровината.
14 March 2026 | 10:30
Обновен:
14 March 2026 | 10:59
Автор:
Пол Бъркхард, Антъни Ди Паола, Филипе Пачеко
Редактор:
Антон Груев
- Остров Харг обработва около 90% от износа на ирански суров петрол, което го прави критична точка за глобалните доставки
- Атака срещу инфраструктурата там би могла незабавно да разклати световните енергийни вериги и да повиши цените на петрола
- Ескалация около острова крие риск от по-широки удари срещу енергийна инфраструктура в Близкия изток
Президентът на САЩ Доналд Тръмп обяви, че американските сили са бомбардирали военни цели на иранския остров Харг, но са избегнали петролната инфраструктура. Предупреждението му към Техеран е, че това решение може да бъде преразгледано незабавно, ако Иран продължи да пречи на корабоплаването през Ормузкия проток.
Събитието поставя под ново напрежение глобалните енергийни пазари, тъй като островът е ключовият пункт за износ на ирански петрол.
Значението на остров Харг за иранския петрол
Износът на петрол на Иран зависи от малък аванпост в Персийския залив – остров Харг, който е точката за товарене на почти всички доставки на суров петрол на страната.
На 14 март президентът Доналд Тръмп обяви в публикация в социалната мрежа Truth Social, че САЩ са бомбардирали военни цели на острова, но са пощадили неговата петролна инфраструктура. Той предупреди иранските лидери, че ще преразгледа незабавно това решение, ако те възпрепятстват корабите, преминаващи през Ормузкия проток.
От острова край иранското крайбрежие се изнася около 90% суровия петрол, като по-голямата част от него е предназначена за Китай. Ако петролните активи на остров Харг се превърнат в цел, въздействието незабавно ще се прехвърли по енергийните вериги на доставки с непредсказуеми последици за глобалната икономика.
Каква инфраструктура има на остров Харг
Малкият остров, разположен на около 24 километра от иранския континент, функционира като терминал за износ на петрол още от 60-те години на ХХ век, когато е създаден от американския петролен гигант Amoco. Съоръжението е конфискувано от иранската държава след ислямската революция през 1979 г.
Остров Харг
Терминалът на острова обработва приблизително 1,5 милиона барела на ден - обем, който надвишава производството на повечето страни от ОПЕК. Доставките там се следят внимателно от търговците, които наблюдават потоците суров петрол от четвъртия по големина производител в организацията.
Правителствата, които се опитват да разберат какъв е ефектът от западните санкции върху иранския петролен добив, също следят внимателно този обект. Всяко прекъсване на операциите или неочаквани колебания в обемите на износа могат бързо да повлияят на цените на енергията, тъй като търговците калкулират вероятното отражение върху глобалните доставки.
Съоръжението се смята за толкова стратегически важно за Иран, че всяка атака, която нанесе сериозни щети на обекта, вероятно би предизвикала директен ответен удар от иранските въоръжени сили.
Как се извършва товаренето на петрола
Петролът достига от иранските находища до остров Харг чрез подводни тръбопроводи, където се съхранява, преди да бъде натоварен на танкери.
На обекта има множество резервоари за съхранение с общ капацитет до 30 милиона барела - приблизително една трета от капацитета на гигантския американски складов хъб в Къшинг, щата Оклахома.
Терминалът разполага с място за акостиране на осем танкера и има капацитет да товари още чрез трансфери от кораб на кораб. Според ирански официални представители на остров Харг могат да бъдат натоварени над 6 милиона барела суров петрол на ден, а при необходимост този обем може да достигне до 10 милиона барела.
Островът е населен основно от работници от петролната индустрия, които пътуват до и от съоръжението чрез летище, управлявано от Националната иранска петролна компания.
Какво се случваше на острова преди атаката
Преди началото на конфликта Иран увеличи товаренето на петрол на терминала. Танкерите продължиха да се пълнят там и след избухването на военните действия - вероятно защото иранското правителство е искало да изкара възможно най-голяма част от петрола на страната в морето и извън непосредствен риск.
Тези кораби трябва да преминат през Ормузкия проток, за да достигнат до световните пазари, но значително по-малко плавателни съдове използват този воден път, откакто войната започна на 28 февруари.
На 7 март 2026 г. два много големи танкера за суров петрол са били пришвартовани на износния терминал на остров Харг, а още кораби са били закотвени близо до острова.
Какви рискове създава подобна атака
Макар че нито една от страните не е съобщила за доказателства за сериозни щети по енергийната инфраструктура, подобна атака повишава залозите за петролните пазари в конфликт, който вече е засегнал производството и почти е затворил Ормузкия проток, изстрелвайки цените на суровия петрол с над 40%.
Въздушни удари срещу остров Харг биха могли да прекъснат по-голямата част от иранския петролен износ за седмици или дори месеци и да задълбочат вече сериозната икономическа криза в страната.
Макар по-голямата част от петрола от остров Харг да се насочва към Китай, прекъсване на износа от терминала вероятно би изтласкало глобалните цени на суровия петрол още по-високо, подхранвайки инфлацията в големи индустриализирани икономики, включително САЩ - нещо, което администрацията на Тръмп ще иска да избегне в изборна година.
Съществува и риск подобна атака да подтикне Иран да разшири ударите срещу енергийна инфраструктура в целия регион. Военните на Ислямската република са заплашили да атакуват петролни цели, свързани със САЩ в Близкия изток, ако иранските енергийни съоръжения бъдат ударени, съобщи на 14 март агенция France-Presse, позовавайки се на коментари пред местни медии от структури, свързани с Революционната гвардия.