Как войната в Иран нарушава глобалните доставки на петрол и газ

Страховете от по-дълбоки сътресения в глобалните доставки на петрол и природен газ растат, докато САЩ и Израел продължават да нанасят удари по Иран, а Ислямската република отвръща с ракети и дронове в целия Близък изток.

Цените на двата енергоносителя се повишиха, а продължителен ръст може да предизвика нова инфлационна вълна.

Част от производството на петрол и газ вече е прекъснато, тъй като ключова енергийна инфраструктура попада под ударите на конфликта. QatarEnergy спря работа в най-големия в света терминал за износ на втечнен природен газ, след като съоръжението беше атакувано с ирански дрон.

Първите щети върху енергийната инфраструктура

Още по-сериозно е почти пълното спиране на танкерния трафик през Ормузкия проток, който е тесен морски коридор, през който преминава около една четвърт от световната морска търговия с петрол и една пета от доставките на LNG.

Търговците са разтревожени от прекъснати доставки и удари по енергийна инфраструктура в Персийския залив

Очакванията на глобалния петролен пазар се промениха от излишък към опасения за недостиг. Ормузкият проток е ключов маршрут за износ на петрол от държавите в Персийския залив. Почти 90% от суровия петрол и кондензат, преминали през протока миналата година, са били насочени към Азия.

Пазарът преминава от излишък към страх от недостиг

Старши съветник на командващия Иранската революционна гвардия заяви по държавната телевизия, че иранските сили „няма да позволят нито капка петрол да напусне региона“. Иран вече атакува танкери.

Макар застраховка да може да бъде осигурена, корабособствениците и екипажите смятат преминаването през протока за прекалено рисково.

Саудитска Арабия и ОАЕ имат известна възможност да пренасочат суровината си по тръбопроводи, които заобикалят Ормуз.

Ирак разполага с маршрут от Кюрдистан до турското пристанище Джейхан, но е спрял износа като предпазна мярка. Кувейт, Катар и Бахрейн нямат алтернативен път и разчитат изцяло на Ормузкия проток.

Конфликтът в региона прекъсва производството и танкерния трафик

Анализатори от Wood Mackenzie смятат, че цените на петрола могат да се повишат „значително над“ 100 долара за барел, ако трафикът през Ормуз не бъде възстановен бързо. Последно Brent достигна тези нива след руската инвазия в Украйна през 2022 г. На 5 март Brent се търгуваше около 83 долара.

Ценови прогнози и ограничения в производството

Продължително спиране на транзита може да доведе до запълване на наземните и морските складове на големите производители. Това вече се усеща в Ирак, който започна да спира операции в най-големите си находища, тъй като резервоарите се пълнят.

Движението на кораби през протока Ормуз е почти напълно блокирано

На фона на опасенията от енергийна криза президент Доналд Тръмп заяви, че САЩ ще предоставят застрахователни гаранции за корабите, преминаващи през Залива, и при необходимост американският флот ще ги ескортира.

Детайлите обаче са оскъдни и анализаторите очакват, че ще са нужни седмици, за да се възстановят значими потоци.

Междувременно азиатските купувачи се насочват към американски петрол, което повиши транспортните разходи за износ от САЩ до рекордни нива.

Има признаци, че индийските рафинерии отново увеличават покупките на руски петрол, след като преди това ги бяха ограничили под натиск от администрацията на Тръмп.

Какви са последствията за рафинираните продукти

Доставките на рафинирани горива също са под риск. Саудитската Aramco спря работа в най-голямата си рафинерия Ras Tanura след иранска атака с дрон.

Цените на дизела, бензина, керосина и нафтата се повишиха. По-скъпият бензин може да засили вътрешния натиск върху Тръмп и Републиканската партия, тъй като цените на горивата са сред най-видимите индикатори за инфлация.

Месечен износ на бензин, дизел, авиационно гориво и мазут

Азия предприема мерки за защита на вътрешните доставки. Китай е инструктирал големите си рафинерии да спрат износа на бензин и дизел.

Японските рафинерии са поискали от правителството да освободи количества от стратегическия резерв.

Как конфликтът влияе на пазара на природен газ

Пазарът е изправен пред най-големия си шок след руската инвазия в Украйна. Европейските газови фючърси почти се удвоиха в първите дни на конфликта, достигайки най-високи нива от 2023 г.

Близкият изток е ключов доставчик на LNG благодарение на Катар, който е вторият най-голям производител след САЩ. Заводът Ras Laffan, който QatarEnergy временно затвори, осигурява около една пета от световните доставки.

Ако азиатските купувачи не могат да получат LNG от региона, конкуренцията за доставки от други части на света ще се засили и цените ще се повишат.

Това е лоша новина за Европа, която излиза от зимата с необичайно ниски газови запаси и трябва да внася големи количества LNG за запълване на хранилищата.

САЩ могат да спечелят от пренасочването на търсенето, но капацитетът на терминалите им е почти изцяло запълнен. Новите мощности, които предстои да влязат в експлоатация тази година, могат да компенсират само част от катарските доставки.

Колко важен е Иран за глобалните енергийни пазари

Петролният износ остава основен стълб на иранската икономика, но влиянието на страната намалява заради санкции, липса на инвестиции и остаряла инфраструктура.

Иран произвежда около 3 милиона барела дневно, което е около 3% от световното производство.

Около 90% от износа отива в Китай, основно към независими рафинерии, които купуват санкциониран петрол с голяма отстъпка. Други купувачи включват Сирия.

Дял на страните от картела в общото производство през януари 2026 г.

Ключови енергийни активи на Иран

Иранските операции по износ са силно уязвими, тъй като са концентрирани на остров Харг в северната част на Персийския залив.

В седмиците преди ударите Иран увеличи товаренето на танкери, вероятно за да изведе колкото може повече петрол от зоната на риск.

Какво да се следи в иранската петролна и газова инфраструктура

Най-големите находища са Ахваз, Марун и Уест Карун, разположени в провинция Хузестан.

Основната рафинерия Abadan може да преработва над 500 000 барела дневно. Други ключови съоръжения са рафинериите Bandar Abbas, Persian Gulf Star и заводът в Техеран.

Основните газови полета са по южното крайбрежие на Персийския залив. Съоръженията в Асалуйе и Бандар Абас обработват и транспортират газ и кондензат за вътрешно потребление и износ.

Още по темата

Ал-Моханади: Не можеш изведнъж да смениш 20% от износа на LNG

Един от печелившите от промяната на петролните пазари ще бъде Русия

Властта предупреди големите български предприятия: Поддържайте запаси от горива!