Тръмп превръща САЩ в изоставащи в областта на електрификацията на автомобилите

Според нов доклад усилията на президента Доналд Тръмп да развали политиките в подкрепа на електрическите превозни средства заплашват да превърнат САЩ в изоставаща страна за години напред.

BloombergNEF за първи път намали както краткосрочната, така и дългосрочната си прогноза за електромобилите, като съкрати 14 млн. автомобила с батерии от прогнозите си за продажби до 2030 г. поради отмяната на мерките в САЩ. Сега изследователят вижда, че страната изостава не само от Китай и Европа, но и от средния световен процент на внедряване до 2040 г.

„Продажбите на електрически превозни средства в световен мащаб нарастват, но картината на национално ниво е по-разнообразна от всякога“, пишат анализаторите на BNEF в доклада, публикуван в сряда. Докато на Китай се очаква да се паднат почти две трети от близо 22-те милиона плъг-ин автомобила, продадени в световен мащаб през тази година, отчасти благодарение на правителствените стимули, „всички основни политики в областта на електромобилите в САЩ са под обстрел“.

BNEF очаква САЩ да изостанат от прехода към електрически автомобили

Тръмп нареди премахването на субсидиите и други мерки за насърчаване на електрическите превозни средства още през първия си ден в Белия дом през януари. Неговата администрация и контролираният от републиканците Конгрес се съобразяват с указанието му, като се стремят да облекчат националните стандарти за икономия на гориво, постепенно да премахнат данъчните облекчения за електромобили и да отнемат възможността на Калифорния да определя свои собствени ограничения за емисиите.

Още по темата

България е водеща в електромобилността на Балканите, но са нужни повече инвестиции

BYD обещава да ускори плащанията към доставчиците след забележките на правителството

Прогнозата на BNEF предполага, че националните разпоредби за разхода на гориво и изпускателните тръби ще се върнат на нивото от първия мандат на Тръмп и че след тази година ще бъде прекратен потребителският данъчен кредит в размер до 7500 долара за повечето електромобили. Възможно е прогнозата на изследователя за продажбите на електромобили в САЩ да се влоши още повече в зависимост от окончателната съдба на дерогациите, които позволяват на щатите да налагат по-строги правила за чистотата на въздуха. Миналата седмица коалиция от щати, водена от главния прокурор на Калифорния Роб Бонта, подаде съдебен иск, за да оспори хода на администрацията да се откаже от политиките на щатско ниво.

„Ако този опит за отмяна на освобождаването е успешен, това ще има тежки последици за продажбите на електрически превозни средства в Калифорния и поради огромното влияние на щата върху пазара на електрически превозни средства в страната, в целите САЩ“, казва BNEF. „Премахването на всички мандати за предлагане в страната, едновременно със стимулите за търсене, ще доведе до рязък спад на продажбите на електромобили в САЩ.“

BNEF намаля очакванията си за продажбите на електромобили в САЩ

За разлика от тях се очаква Китай да запази темпото на преминаване към превозни средства, захранвани от електрическа мрежа, главно поради простата икономическа логика: това е единственият голям пазар, на който електрическите превозни средства са средно по-евтини от подобни автомобили с двигатели с вътрешно горене. Търсенето се стимулира и от правителството, което разширява субсидиите, насърчаващи потребителите да заменят старите си автомобили с нови електромобили и хибриди.

BNEF прогнозира, че през следващата година пазарът на електромобили в страната ще бъде по-голям от общия пазар на автомобили в САЩ.

„Китай се очертава като основна сила в производството на електрически превозни средства“, се казва в доклада на BNEF, според който на страната се падат малко по-малко от 70% от световното производство на електрически превозни средства през миналата година.

Очаква се продажбите на китайски електромобили да станат повече от продажбите на автомобили, произведени в САЩ

Още по темата

Ценовата война на BYD изтрива над $20 млрд. от капитализацията на компанията

Електрическите камиони на Китай ще строят градовете на бъдещето

Доминиращото положение на Китай в производството на електрически превозни средства и във веригата за доставка на батерии допринесе за нарастващото търговско напрежение и увеличените мита след последната публикация на годишната прогноза на BNEF. Европейският съюз наложи мита върху вноса на електрически превозни средства с батерии от Китай за период от пет години, считано от октомври, като добавените мита варират от 35% за производителя на MG SAIC Motor Corp. до 7,8% за Tesla Inc.

„Политиците са изправени пред нарастващо напрежение между екологичните цели и други конкуриращи се политически приоритети и в резултат на това много автомобилни производители намалиха предварително обявените цели за електрически превозни средства или тихо ги отложиха“, казва BNEF в своя доклад, цитирайки отстъпленията на производители, сред които Toyota, Ford, Mercedes-Benz и Volvo.

Освен че предприе мерки за защита на местните производители от по-евтините електрически превозни средства, внасяни от Китай, ЕС облекчи стандартите си за емисиите на CO2, като предпази производителите от вероятни глоби през тази година и позволи на компаниите да постигнат по-строгите цели по-плавно. В резултат на промяната BNEF намали прогнозата си за продажбите на електромобили на засегнатите пазари от тази година до 2027 г. с около 19%, или около 2,6 млн. автомобила.

Обединеното кралство - което напусна ЕС през 2020 г. и запази относителна отвореност към китайския внос - се превърна във водещ голям пазар за електромобили след Китай. BNEF очаква до следващата година делът на автомобилите с възможност за включване към електрическата мрежа да достигне 40% от пазара на Обединеното кралство.

Още по темата

Свалянето на цените на BYD е страхотно за купувачите, но тревожи инвеститорите

Магистрала към ада: Европейските автопроизводители следват пътя на Детройт

Любителските лодки се електрифицират. Ето какво е чувството да се возиш на такава

Със 169% ръст за година BYD за първи път изпревари Tesla в Европа