Невеш от Etihad за авиокомпанията и горивата, част 1

При мен е и Антониоалдо Невеш, изпълнителен директор на Etihad Airways. Радвам се да ви видя отново и да говоря отново с вас. В момента тук стават много неща. Ще получим актуална информация, но първо ще попитам за геополитическите последствия в региона върху ежедневните ви операции.

Разбира се. Благодаря за поканата! Радвам се, че съм тук. Благодаря, че ни посетихте, надявам се да ви хареса.

Вижте, ние управляваме това, което можем. Това, което не можем да управляваме, не управляваме. 

В добра позиция сме в момента. Имахме преходен период през март и април, когато летяхме по-малко.

Но в момента летим повече от всякога. Нашият капацитет на местата е с около 15% по-висок на годишна база през юли. Нашите резултати са по-добри от миналата година.

Август беше горе-долу същият. Самолетите ни са пълни на 92%. Превозихме 2,2 милиона пътници на месец през август не само в региона, а глобално.

Защото понякога се фокусираме твърде много върху региона и забравяме, че има и други теми по целия свят.

Въпреки глобалните геополитически смущения и напрежение - те не са само в Близкия изток, авиокомпанията се справя добре и сме оптимисти за бъдещето.

Дали тези високи числа на годишна база се дължат политиката на отстъпки, която трябваше да приложите?

Не съвсем. Средните ни тарифи дори през юли, но и през годината, бяха с 2% по-високи. А през август бяха с 1% по-ниски. Така че средно е горе-долу същото.

Но на пазара в САЩ и в Европа тарифите са повишени.

Причината е цената на самолетното гориво.

Поради голямата конкуренция в Близкия изток е много по-трудно да се прехвърлят цените. В авиацията това е най-конкурентният пазар в света. Много превозвачи се конкурират за трафик и затова е необходим по-дълъг период на по-скъпо реактивно гориво, за да бъдат принудени авиокомпаниите от Близкия изток да го прехвърлят върху клиента чрез цената на билетите. Надявам се това да не се случи. Харесвам по-ниските цени.