Китай започва да купува петрол, за да пусне рафинериите

Ясно забелязваме засилване на покупките на петрол от Китай. Това води отчасти цените нагоре. Колко петрол търси Китай?

Преди няколко седмици бях в Китай и едно от най-сериозните неща е, през юни беше тест от правителството с колко най-малко могат да издържат без внос от Близкия изток. Беше тест и те го взеха с отличен.

Отлично, като имаме предвид, че икономиката издържа като успя да премине към зелена енергия - електромобили и електрически камиони.

Но сега вече дизелът е силно недостатъчен. Бензинът също. Петрохимическите продукти и те намаляха като запаси. Търсенето преди зимата традиционно расте и Китай трябва да купува повече. Забелязваме увеличението на вноса на суров петрол.

Ще ви дам числа. През февруари тази година беше пикът на вноса – около 12,7 млн барела на ден. Спадна почни с 6 млн барела на ден през юни тази година. Сега, през септември анализът на наблюденията ни показва, че ще внесе към 10 млн барела на ден.

Почти 3 млн барела на ден спечелихме. Не очакваме Китай да върне целия обем на вноса, но това е значително увеличение в момент, когато Ормуз остава затворен.

Те ускоряват, въпреки че не са на предишните нива. Колко още ще купува Китай и дали го прави, за да напълни запасите си или това ще са темповете, с които ще купува?

Не, няма нищо общо с резервите, защото те няма да купуват, за да пълнят запасите на тези цени. Трябва да паднат на 70 долара за барел, дори по-ниско, което скоро няма да стане.

Те трябва да пуснат рафинериите и затова искат за купуват повече суров петрол.

Какво означава това за цената на петрола като цяло? Брент затвори в петък на около 100 долара. WTI не изостава много.

Смятаме, че особено заради връщането на пазарите на Китай и Индия, а запасите спадат толкова бързо, нещо, което пазарът пропуска. Само за последните 2 седмици бяха изпуснати 120 млн барела на ден.

Според мен суровият петрол ще тръгне сериозно нагоре.

Говорим колко високи са цените на бензина и дизела. Те трябва да останат високи. Но суровият петрол би трябвало да компенсира.

Както обикновено се случва. Преди имахме буфер, но сега той намаля. А Китай, който помогна за ребалансирането на пазара, вече не помага, защото купува по 3 млн барела на ден повече от юни.