Петролът се колебае след втори ден на размяна на удари

Каква увереност може да имаме за това, което става в оманската страна на Ормузкия пролив? Май веднага щом избухне такова напрежение, транспондерите се изключват, започват всякакви намеси и смущения. Корабите се оказват на странни места, пътуват със странна скорост. Каква видимост имаме в това, което става в този пролив?

Корабите, които са с включен транспондер са по иранския маршрут. И все пак движението падна до най-ниското си ниво от средата на юни, когато САЩ и Иран подписаха временното споразумение.

Все още някой може да минава без сигнали, но според нашите съобщения, мнозина все още са предпазливи.

Във вторник беше ударен един кораб, той беше без сигнали. И все пак Иран го удари. Корабът беше катарски. Той се опитваше да скрие местоположението си.

Така че дори да си изключиш транспондера, рискът остава.

Явно трафикът през Ормуз намалява. Това е едно от нещата, които пазарът следи внимателно.

Второто е размяната на удари между САЩ и Иран. В момента цената на петрола падна, което се дължи до голяма степен на облекчението, че Иран удари американска военна база в страна от Персийския залив. Ако беше удар по енергийна инфраструктура, което не е станало, тогава щеше да има повече опасения.

Става дума за отварянето на Ормузкия пролив и за възстановяването на инфраструктурата.

Връщат ли се корабите в Персийския залив?

Забелязваме леко забавяне и там. Много кораби бяха блокирани и сега използваха възможността да излязат.

Но има забавяне на връщането на празни кораби. Това е важно за увеличаване на износа от Персийския залив. Да започнат да влизат повече празни кораби.

Ако нямате къде да натоварите петрола, не можете да го изнесете.

Забелязах нещо и за LNG. Два празни танкера наближават пролива, но освен тях много други заобикалят Оманския залив.

Май нещата са различни. Като цяло обаче трафикът спада.