Жаин от HSBC: Санкционираният флот ще напусне първи Ормуз

Това са новините, които научихме от меморандума за разбирателство. Незабавната възможност Иран да продава петрола си? Доколко значимо е това за индустрията, която разчита на това?

За момента има опасения, че може да има още. Новините със сигурност са положителни, над 600 кораба се намират в района на Персийския залив и много от тях са от двете страни на Ормузкия проток.

Така че ще има наплив на кораби, които ще се опитат да напуснат, така че пазарът би трябвало да се нормализира.

За това ни е нужен обаче период на безпрепятствено преминаване през протока, преди да се върне увереността. Така че много от транспортните компании все още изчакват, нямаше движение на кораби и през последните няколко дни.

За тях трябва да има физическа стабилност на място преди да могат да предприемат действия относно движението на кораби.

Споменахте, че в началото ще сме свидетели на т.нар. високорискови кораби, които ще преминават. За какви обеми говорим на фона на корабите и собствениците, които ще изчакат още?

На този етап танкерите ще са първи да напуснат. Това зависи от апетита към риска.

Санкционираният флот, който пренася ирански петрол ще напусне първи.

А относно търговските кораби, лихвеният пазар трябва да реагира първи, преди да има нормализиране. Така че говорим за постепенно възстановяване вместо рязко връщане към нормалното наведнъж.