Air France-KLM забелязва силно търсене в премиум сегмента

Колко устойчиво е това търсене на полети, които заобикалят Персийския залив? Дали хората ще искат после да минават пак от там? Когато има мирна сделка. Дали ще задържите част от трафика към Азия?

Това е още един пример колко е зависима Европа и европейските потребители от полетите през Персийския залив по дестинации, които биха могли да поддържат повече нонстоп полети.

Условията са неравнопоставени. Има авиокомпании от Персийския залив, които успяват да привлекат голяма част от европейското търсене през техните летища.

Когато там се върне пълният капацитет, бих очаквал към 5-10% от клиентите, които преди биха заобикаляли Персийския залив, да летят нонстоп. Но превозвачите от региона биха очаквали да си върнат пълния капацитет.

Значи ще има голяма ценова война после. Тим Кларк ще иска да си върне целия капацитет с Emirates.

Определено.

Готови ли сте? Как ще изглежда?

Трите превозвача от Персийския залив плюс Turkish са изключително агресивно. За нас това не е ново.

Без равнопоставеност, няма да летим нон стоп по много маршрути, при които има равнопоставеност без подкрепа.

Това няма да е изненада за нас.

Да се върнем на цените и търсенето. Търсят ли потребителите повече? След пандемията хората искат да летят без значение накъде. И без оглед на цените. Търсенето беше много силно. Ако цените бъдат тласкани по-нагоре, ще се случи ли същото? Уверен ли сте, че цената няма да се отрази на търсенето? Какво ще стане?

Приятно сме изненадани, че търсенето издържа. Париж остава много привлекателна дестинация. Амстердам остава много търсен хъб за полети.

Като цяло в мрежата си забелязваме много силно търсене, главно в премиум сегмента. Не забелязваме клиентите да се отказват. Някои търсят по-близки дестинации, но търсенето е много силно.