Акциите на FedEx и UPS се сринаха заради ход на Amazon

Amazon прави това някак си тихо. Много от услугите, които обявиха, че ще предлагат от доста време, от две или три години получават официален тласък, опитват да ги разширят или да хвърлят по-широка мрежа по отношение на клиентите, до които могат да достигнат. Бихме казали, че за товарния транспорт това не е края на света. Да, Amazon ще бъде конкурент, но очакваме, че нещата, които ще преследват, може да не са високомаржовите бизнеси, които FedEx и UPS. Това ще се усети от спедитори като компании Expeditors или DSV, а и хора в складирането и дистрибуцията на бизнес като GXL.

Да, но Amazon не спира само дотук, нали? Може да започне там и след това в крайна сметка ще продължи да изгражда този логистичен бизнес. Колко време мислим, че ще отнеме това?

Да. Вече предлагат тези услуги. Навлизат на пазара, защото искат да намалят разходите си, да обслужват разходите си, да изпълняват основната си компетентност, основния си бизнес, който очевидно е бизнесът на Amazon.com. Опитват да вземат излишния капацитет, експертизата, която имат, която са изградили, да правят неща вътрешно и някак си да могат да отстранят посредника. Колко време ще отнеме, зависи от това какво целят. Не смятаме, че са огромна заплаха за пазара на камионни товари. Смятаме, че комерсиализираните товари могат да навлязат в брокерския и спедиторския бизнес. Но в тези бизнеси не става въпрос само за ефективност, а за взаимоотношения. Става въпрос за това да можеш да осигуриш системно качество във времето. Amazon също трябва да спечели част от този бизнес. Само защото са в бизнеса, не означава, че хората ще отидат при тях.