Майк Уърт от Chevron: САЩ не могат да компенсират всичкия петрол, който минава през Ормузкия проток

Разговорът продължава с главния изпълнителен директор на Chevron, Майк Уърт. Радваме се, че сте тук!

Аз също.

Трябва да започна с новините на деня – каквото и прекратяване на огъня да имаше в Близкия изток, изглежда се е разпаднало. В момента има много въпроси за това колко дълго ще се проточи затварянето на Ормузкия проток и как ще повлияе на икономиката.

Все още е трудно да се каже. Изглежда, има планове да се установи транзитен коридор. Има сведения за действия в региона. Поддържам връзка с хората, които ръководят корабоплаването и доставките ни, както и активите ни в региона, така че има опасения за безопасното преминаване. Все още има проблеми, които да бъдат решени.

Вашингтон не Ви е чужд – заемали сте място на масата на президента редица пъти. Какъв би бил съветът Ви към администрацията, за да се стигне до приключване на това?

Ами, съветът ми към президента засяга енергийните пазари, не дипломацията и преговорите. Давал съм съвети на хората в администрацията, че буферът в системата, който подсигурява, че ще има доставки, които да са достъпни на пазарите, в момента намалява. Това създава по-голям натиск за покачване на цените, потенциално повече волатилност и риск. Така че бих повел дискусията повече към енергийната система, не към дипломацията или военната част на нещата.

Ако погледнем каква е позицията на САЩ, ако погледнем какъв е нетният износ от САЩ, със сигурност той се увеличава. Видяхме това миналата седмица, но колко дълго може да продължи това, за да запуши дупките в световната верига на доставки във връзка с енергийните пазари?

САЩ е най-големият производител в света и изнасяме продукти – суров петрол, природен газ – в нарастващи количества през последните години. Така че за света е добре, че САЩ могат да отговорят на нуждите му, но като имаме това предвид – 20% от доставките в света на петрол, природен газ, както и рафинирани продукти минават през Ормузкия проток. Този петрол отива главно за Европа и Азия, а и двата региона вече усещат ефекта от отрязването на тези доставки. САЩ не могат да компенсират всичкото това предлагане. Запасите в системата намаляват и ситуацията с предлагането се затяга, а това е притеснително.