Лайтфут: Системите за Луната трябва да са по-устойчиви

Трябва да продължаваме да разширяваме този хоризонт.  

В ДНК-то ни, като човешки същества, е да изследваме, нали? Това предстои да видите.

Надявам се след около 30 години някое дете да седи тук на това място и да дава такова интервю. Вдъхновено от това, за което говорим днес, да е поело по пътя на науките и да е решило: „Това е кариерата, в която искам да бъда.“ Не бива да подценяваме значението на това и на онова, което предстои да направим.

А другата част е, че просто трябва да имаш желанието да продължаваш да разширяваш границите.

Какво е предизвикателството при дълбокия Космос, за разлика от дейностите в ниска околоземна орбита.

Когато сме в ниска околоземна орбита, можем да се приберем за 90 минути. Ако трябва да се върна, след 90 минути съм у дома. 

Когато отидем на Луната, говорим за три или четири дни. Затова системите трябва да са много по-устойчиви. Трябва да са по-добре разбрани, по-издръжливи.

Представете си ако отидем на Марс. Там вече говорим за 12 до 18 месеца.

Затова, докато надграждаме тези основни елементи и се учим да правим системите по различен и по-добър начин, целта е да ги направим по-устойчиви, за да можем да изпълняваме по-дълги мисии. Просто… условията са безпощадни, когато си там и ако нещо се обърка. Това е разликата.

Моят колега Лорън Гръш и аз преди няколко седмици съобщихме, че на бюрото на НАСА има две предложения, едно от Blue Origin и едно от SpaceX, които предлагат промени в бъдещи проекти на Артемис. Казано съвсем просто, предложението на SpaceX предвижда Orion да бъде изведен в ниска орбита и да се скачи със Starchip, а той да изтласка Orion към ниска лунна орбита или към Луната. Какво можете да ми кажете за разговорите относно това и защо се разглежда този механизъм?

Механизмът вероятно е заради скоростта. Можем ли да стигнем по-бързо, ако го направим така. Това е едната причина. Другата е, по-проста ли е тази архитектура от това, което правим днес. Не забравяйте, че имахме Gateway, имахме и други елементи.

NASA взе решение да промени начина, по който мисли за тази дейност.

За Orion използваме един и същ унифициран механизъм за скачване и за двата варианта, сега трябва да разберем разликите в полетната динамика, които вървят с това.