Антилц: Ще правим нещата по-малко сложно

Обявихте резултатите си. 2025г беше трудна година за редица от основните ви пазари. През 2026 какво очаквате? Това обрат ли ще бъде за Volkswagen?

Радвам се пак да се видим. Нека започна с 2025 и после ще говоря за 2026г.

2025 наистина беше трудна. Имахме мита, увеличена конкуренция на глобалните пазари.

На този фон пуснахме 13 нови модели за клиентите. Направихме важна стъпка в структурата на компанията и накрая постигнахме солидни парични потоци от 6 млрд. Повече от 6 млрд. Това допринесе за финансовата стабилност на групата.

Важни са и маржовете ни, които бяха само 4,6% с еднократни корекции. Това показва трудностите за индустрията ни. Но те продължават и през 2026г.

Наистина много от трудностите не свършват през 2026г. Има трудности на китайския пазар и на американския заради митата. И според мен имате повече трудности и в Европа заради BYD, които вече ще правят коли в ЕС. Митническата бариера влиза от следващите няколко месеца. Разходите ще са във фокуса на вниманието ви и това на инвеститорите. Къде ще успеете да икономисате. Обявихте съкращения на 50 хиляди души до 2030г, ще има ли още? И откъде ще дойдат съкращенията на разходите?

Прав сте в това, което изброихте. Трябва да се подготвим за по-сериозна конкуренция и в Европа.

Добрата новина е, че досега дори и с появата на новата конкуренция, ние леко увеличихме пазарния си дял в Европа. 25%. Електрическите коли са дори малко по-добре позиционирани вече. Дори надхвърлихме пазарния дял на ДВГ и постигнахме 27%.

Всяка четвърта кола в Европа е на Volkswagen Group. Електромобилите са много добре приети. Но сте прав, трябва да се готвим за по-силна конкуренция. Така че трябва да продължаваме да работим по разходите.

Да ги намаляваме, да намаляваме сложността и да използваме още повече възможности. Точно това ще правим в следващите месеци.