ICTSI: Цените за превоз определено ще скочат

Как оценявате последиците от иранската война за бизнеса си и за терминалите, които управлявате?

Изключително голямо нещастие е това. Човек не би искал да стават такива неща.

Непосредствените последици от конфликта на ICTSI са върху контейнерните ни терминали в Ум Касър, Южен Ирак. Засега нещата там остават сравнително спокойни в сравнение с останалата част от Персийския залив. Въпреки това вземаме всички мерки със служителите и терминала и най-главния ни приоритет е безопасността на всички.

Забелязваме повишение на цените на навлото и застраховките. Това определено се отразява на цените на терминала. Какво забелязвате? Има ли някакви първоначални признаци, които откривате?

Определено. Със затварянето на Ормузкия пролив, проблемите се разширяват към Червено море. Знам, че много компании казаха, че ще заобикалят през нос Добра надежда, вместо през Суецкия канал.

Неизбежно ще има увеличение на цената на навлото. Както застраховката за конфликта.

Но има голям инфлационен ефект, воден от цената на петрола.

Така че ще има нужда да огледаме цените си, дали ще можем да ги коригираме.

Много от концесиите ни имат категорични правила как и кога можете да вдигате цените. В други области обаче сме по-свободни да договаряме. И определено ще го направим.