Връща ли се производството в САЩ, част 2

Важен инструмент за президента Тръмп са митата. Доста мита въведе. Как това се вписва в идеята за връщане на производството?

Можем да върнем част от него. Дори Александър Хамилтън искаше мита при различни обстоятелства. Идеята беше да се подкрепят млади индустрии в САЩ чрез защитни мита.

Кейнс е привърженик на митата по време на депресията, но отчасти защото паундът бил толкова скъп, че единствения начин Великобритания да не ни наводни с внос били митата.

Така че има места и моменти, когато митата са уместни. Но човек би ги използвал в защита на дадена индустрия, за да стане конкурентна в света. Не като някакъв постоянен механизъм срещу факта, че другите страни правят нещата по-евтино и по-добре.

Президентът Тръмп май използва митата за още нещо. Да управлява преговорите с чужди страни. За да предизвика инвестиции. Stellantis казват, че ще инвестират 13 млрд долара. Япония обеща 500 млрд. Това ли начина да се върне производството у нас? Като накараш страните и компаниите да инвестират в производство тук?

Нямам специално основание да мисля така. Митата се налагат на държавите. Те са отделно от компаниите.

Държавите не могат да кажат на фирмите да отидат да построят заводи някъде. Компаниите може да го направят, ако решат, че митата ги тласкат в тази посока.

Но не забелязвам доказателства да имат такъв ефект.

Да говорим за автомобилния сектор, защо точно той? Какви са възможностите да се правят повече коли в САЩ? От американски или чужди компании.

В момента сме изградили изкуствени препятствия. Четири години им повтаряхме, че трябва да правят електромобили. И ги подкрепихме с данъчен кредит. Те веднага започнаха да ги правят.

Сега в виждате как всички те понасят големи удари. Трябва да излязат от един модифициран бизнес, защото администрацията на Тръмп е против електромобилите.

Така че не сме направили голяма услуга на автоиндустрията.

Например тази седмица Ford отнесе 900 млн долара заради митата. Не съм сигурен дали Тръмп го разбира.

Ако сложиш мита върху автомобилните части, ти наказваш производителя в САЩ, защото частите му стават по-скъпи.