Gulfstream разчита на САЩ, Малайзия, Сингапур и Европа

Скот Нийл, старши вицепрезидент Глобални продажби, Gulfstream

3 February 2026 | 18:25

Преводач: Силвия Грозева

Осмисляме подробностите от търговския договор между САЩ и Индия. Забелязваме все повече преговорите по митата. Какво мислите? Как насърчава бизнеса американската политика? 2025г беше чудесна година за компанията ви.

2025г беше чудесна за компанията като продажби и доставки. Доставихме към 159 самолета минала година, рекорд за нас. Годината беше чудесна.

Винаги следим глобалните геополитически и икономически промени. Доказали сме, че сме много устойчиви в адаптацията към промените – мита или други икономически и пазарни условия по света.

Много се вълнуваме за Индия. Там активността расте в момента. Това е позитивна новина за нас.

Доста усилия полагаме за Индия в момента. Самолетите ни се приемат много добре на този пазар.

Забелязвате ли ползите от американската политика пряко да се отразяват на търсенето на вашите самолети?

Донякъде. Данъчният режим, приет миналата година, на 4 юли, който върна за постоянно ускорената амортизация определено помогна на корпорациите в САЩ. Те могат да се възползват от ускорената амортизация.

От тази гледна точка това помогна миналата година в САЩ.

Можем ли да кажем, че ще бъде важен пазар? Къде са светлите места, които са приоритетните ви пазари?

Цялата страна. Забелязваме добра активност при корпорациите и частните лица. Флотът на Gulfstream днес има уникални възможности, може да лети на много дълги дистанции. По-малки самолети могат да летят на по-къси разстояния.

Имаме самолети за всеки пазарен сегмент. И това според мен е много подходящо за Индия, където има нужда и от по-къси, и от по-дълги полети.

А глобално най-силния ви пазар е все още САЩ, нали?

Продължават да са САЩ, но забелязваме засилена активност тук, в ЮИ Азия. Имаме огромен успех в Малайзия и Сингапур, както и в Близкия изток, където Gulfstream Aircraft е първия избор на самолет с голяма кабина за далечни полети.

Също и доста добре растем в Европа.

Така че сме заети в цял свят.