Ел-Хатиб е предпазлив оптимист за трафика през Суецкия канал

Искам да ви питам точно за търговията. Отчасти целта е подобряване на конкурентноспособността на Египет в среда, където търговията в целия свят се преоценява. Веригите на доставка се преоценяват. Създават се нови икономически блокове. Как се отразява това на Египет?

Смятаме, че глобалните тенденции и промени във веригите на доставка като позитивна са позитивни за Египет.

Местоположението на страната е уникално, между три континента: Европа, Близкия изток и Африка. Имаме търговски споразумения с всички тези страни, почти 70 пазара са отворени с договори за свободна търговия.

Вече сме конкурентноспособни. Смятаме, че промените във веригите на доставки са много полезни за всяка компания за продукти или услуги, която работи на трите континента.

Откриваме инвестиции от европейски компании, американски, азиатски, китайски и всяка компания в Египет расте. Защото предимствата в разходите и разширяването на инфраструктурата подготвиха Египет.

Например пристанищата, които разширихме в Червено и Средиземно море до нива, невиждани преди. Вече сме готови с инфраструктурата.

Трябва да ви питам за транзита през Суецкия канал. Миналата година говорихме за удара по приходите за него от 2023г. Интересно какви са числата сега. Maersk обявиха, че ще започнат отново да минават през Суецкия канал. Очаквате ли и други да ги последват?

Ние сме предпазливи оптимисти. Говорим с повечето компании. Те също са предпазливи оптимисти. Забелязваме леко подобрение.

Но числата ще бъдат проверени в средата на годината. Понеже тези компании трябва да се уверят, че подновяването на трафика отговаря на първоначалните им планове.

Но мисля, че това ще даде голям тласък на постъпленията ни в чужда валута, също и за подновяването на плановете ни за търговията като цяло.