DHL САЩ за митата, логистиката и пратките през океана, част 2

И аз получих пратка. Моята майка от Германия ми изпрати подарък за рождения ден, който Митниците не приеха и той се върна в Щутгарт. Още не съм си го получил. Имате ли повече проблеми като този? Заради новите мита, новите тарифи и сложните процедури много пратки не се приемат?

Не бих казал, че имаме много проблеми с пратки, които не могат да бъдат приети.

Има две неща. Първо, като потребител е важно като купувате нещо онлайн или някой член на семейството ви го изпраща, трябва да се уверите, че документите са наред. Съдържат всички митнически кодове. Да има ясен имейл адрес и мобилен телефон, за да можем да ви потърсим, ако трябва да ви питаме нещо, за да изясним нещо. Или ако трябва да съберем таксите.

Ако тези неща са наред, ние добавяме марките и печатите, с които пратката се освобождава и може да стигне до вас. Така няма да има трудности.

Като цяло обемите са добри. Времето за освобождаване от митница са нормални и ги доставяме.

Съжалявам, че сте имат проблем с вашия пакет от Щутгарт.

Да, германските митници са най-лошите. Но се чудя дали е трябвало да добавите просто още хора или и изкуствен интелект? Колко използвате AI в DHL?

Мисля, че малко повече ще го правим в бъдеще. За тези непосредствени промени, понеже станаха много бързо, наехме хора и ъпгрейднахме съществуващите си системи, за да сме сигурни, че изпълняваме правилата. И да имаме хора, които да работят физически тук в САЩ.

Мисля, че в бъдеще бихме искали да разберем дали AI може да събира по-добре информация за митническите документи, които събираме. Но сигурно ще бъде по-нататък. Може би догодина по това време ще имаме подобрения около изкуствения интелект.

Роботите също ли са част от бъдещето на DHL? Имате ли вече автоматизирани процедури в складовете и центровете си за доставка?

Бих казал, че все още силно разчитаме на хората за придвижване на пратките и доставката им. Отворихме тази година най-автоматизирания си офис около Чикаго. Там има малко повече автоматизация около писмата.

Логистиката остава все още работа за хората. Те придвижват пратките и ги доставят.

Използването на технологията е зад кулисите – например при обслужването на клиентите, евентуално в бъдеще и при освобождаването от митницата, за да вървят нещата по-плавно за клиентите ни.