О’Лиъри: Можем да увеличим капацитета с новите от Boeing

Дадохте насоки за съществен ръст на печалбата. Какво е това?

Вижте, ако трафикът е със 7% ръст в първото полугодие, печалбите са с 14% ръст. Но това е объркващо, защото имахме по-слаб Великден, само половината.

Затова е трудно да се каже точно. Силно зависим от резервациите за Коледа и Нова година. И след това за пролетта.

Не искаме да даваме числа. Само ще кажем, че растем по-бързо от очакваното. Не очаквахме 207 млн, което около 3% ръст на трафика.

Мислехме, че печалбата ще е с разумно възстановяване, но няма да давам число.

За зимата очаквате 1% ръст. Или за това тримесечие беше спрямо миналогодишното? Така ли?

Не, не..

Какво очаквате за зимния сезон? Резервациите как са?

Очакваме трафикът да продължи да расте.. Има основателна възможност да растем с 3, евентуално 4%. От 200 на 207 млн. Това прави 3,5% ръст за цялата година.

Сертифицирането на МАХ10. Имаме график – средата на 2026г. Колко сте уверен, при затварянето на правителството в САЩ.

То ще свърши доста преди това. Boeing казаха, че напредват много добре. Чухме се и с европейската агенция EASA, че нещата изглеждат добре.

Критичното е да се сертифицират МАХ7 и МАХ10 до средата на 2026г. Първите ни доставки са чак пролетта на 2027. Boeing ни писаха и потвърдиха, че ще спазят този срок.

Доста сме уверени, че ще получим първите 15 МАХ10 през пролетта на 2027г.

Ако това не стане, какво означава за ръста?

Тогава ръстът ще спадне леко. Но съм оптимистично настроен. Мисля, че ще избързаме леко. Ще постигнем 215-216 млн пътници през лятото на 2026г, което прави до март 2027. После започваме с поръчка за 300 МАХ10 до 2034г. Това ще ни вдигне трафика от 207 млн пътници тази година на над 300 млн пътници.

Ние сме на прага на много вълнуващ период на ръст на Ryanair.

Добрата новина тази сутрин е, че хеджирахме горивото за догодина. Ще можем използваме последната слабост на петрола.

Тази година хеджирахме до март 2026г на 76 долара за барел. Тази сутрин обявихме 8% хедж до март 2027г., но под 67 долара за барел. Така ще направим около 10% икономии от разходите за гориво догодина.

Залагаме го и ще можем да предложим на пътниците по-ниски цени. За да можем да ускорим ръста с тези 29 нови самолета, които ще получим от Boeing.