О’Лиъри: В Европа цари пълна шизофрения

ОПЕК+ казаха, че ще пуснат по-малко петрол на пазара в началото на следващата година. Цените леко се вдигнаха в днешната сесия. Вие намалявате маршрути в Германия и Испания и добавяте нови в Унгария и Швеция. Има възможност и други страни да поемат още от маршрутите? Продължава ли това?

Трендът в Европа е на консолидация между традиционните авиокомпании. Lufthansa купи бившата Alitalia. Lufthansa и Air France искат TAP. Те всички намаляват капацитета.

В Европа цари пълна шизофрения. Повечето от икономиките с ръст като Швеция, Хърватия, Унгария и Италия отменят екологичната си такса за полети, защото е спирачка за ръста. И са възнаградени с изключителен ръст.

Прехвърляме капацитет към тези страни.

Трите, които не го правят са обречените германци, глупавите французи и Рейчъл Рийвс, която излезе с кампания как ще осигури ръст. Ние я поздравихме. Казахме – свалете таксата на пътник APD ако не в цяла Великобритания, поне извън Лондон. Свалете я за регионалните летища и ще ви дадем 50% ръст на трафика за 5г.

И какво направи тя? Вдигна таксата.

Тя няма идея как да осигури ръст. Вдига данъка за заетост, вдига таксата на пътник.. във Великобритания тя скача с 2 паунда.

Писахме на Министерството на финансите и казахме, че това е обречено, ако го направите. Получих едно тъпо писмо обратно, в което пише, че 2 паунда увеличение е само 1% средно увеличение на цените.

Явно министерството лети за средно 200 паунда, защото всички пътуват с British Air. Нашата средна цена е 45 паунда.

Таксата на пътник през април става 14 паунда, това е 33% увеличение..

APD е Air Passenger Duty, такса на пътник..

Те убиват регионите.

Всички авиокомпании във Великобритания каза, че ако се вдигне тази такса, ще е пренасочат капацитет от регионалните летища – Глазгоу, Единбург и Манчестър, Бирмингам, летища, които не се пълнят, и ще отидат в страни като Италия, Швеция и Унгария или Албания, където свалят екотаксите.