Ferrari понижи прогнозата си

Когато погледнете как Ferrari се търгува в сравнение с конкурентите си, особено тук, в Европа, просто е невероятно. Наблюдаваме поскъпване спрямо листването в началото на 2016 г., акциите са листнати малко по-рано в САЩ. Това е име, което просто надеждно е поскъпвало през годините. В Деня на капиталовите пазари, анализаторите са толкова оптимистично настроени, колкото не са били от половин десетилетие. Много оптимизъм, който със сигурност споделят. Също така и ранни проблясъци при електрическия автомобил, който ще пуснат на пазара следващата година. Вероятно надминават себе си. Но да бъдем честни към анализаторите, известен истински консерватизъм от страна на компанията по отношение на това къде вижда печалбите и колко бързо вижда нарастване на печалбите спрямо последния път, когато имаха Ден на капиталовите пазари. Тези числа не са непременно това, на което всички се надяваха днес.

Трябваше да има парти за представяне на техния модел електромобил Elettrica, дори не знам как се произнася, но както и да е, електрически е. Всъщност логично име за електрическа кола. Но фактът, че някои от електрическите им автомобили са напълно засенчени, какво означава това за бъдещето на електрическите автомобили и Elettrica на Ferrari?

Колкото повече време минава, толкова повече виждаме как в Европа, месец след месец наблюдаваме ръст в продажбите на електрически автомобили, но просто не са на нивото, което е необходимо, за да се достигнат нивата, които всички очакваха до 2035 г., когато ЕС искаше да премахне постепенно автомобилите с двигател с вътрешно горене. Става все по-ясно с всеки изминал ден, че това няма да стане. Как ще се постигне това, особено за някои от тези производители с по-малък обем? Те твърдят, че произвеждат, в случая на Ferrari, 10, 12 000 превозни средства годишно. Наистина ли ще ни подлагате на тези правила, когато ние сме някак си дребни в тази много по-голяма индустрия? Изглежда все по-вероятно с всеки изминал ден, че ще им бъде позволено по-дълго време за техните двигатели с вътрешно горене и съответно коригират плановете си за продуктовото портфолио.