Ryanair очаква Boeing да доставя самолетите на фиксираната цена

Как изглеждат нещата в този момент? Как очаквате да се развие лятото?

Да, търсенето е силно. Хората са много нетърпеливи да пътуват.

Имаме 2600 различни маршрута в мрежата, включително 160 нови  това лято. Всички те се резервират много добре.

Цените на билетите се възстановяват добре.

Очакваме да възстановим почти целия 7% спад в цените, който имахме през второто тримесечие на миналата година. Не виждаме никакво намаляване на броя на хората, които искат да пътуват. Имаме ограничен растеж тази година. Растем само с 3%. Това са 206 милиона пътници.

Но търсенето е изключително високо и нямаме никакви притеснения относно постигането на целите си тази година. Летищата са много нетърпеливи да получат растеж с Ryanair.

Съобразяваме се с регионите и летищата, където намаляват общинските данъци върху авиацията, където стимулират растежа и пътуват голям брой клиенти.

Колко внимателно следите какво става с дискусиите за митата? Тази седмица ЕС съобщи, че планира да състави списък с ответни мита. Самолетите Boeing биха могли да бъдат включени в него. Как би се отразило това на вашия бизнес и планирате ли някакви сценарии?

Да, всичко е много хипотетично в момента и всички се надяваме, че ще има освобождаване от мита за гражданската авиация по силата на закона от 1979 г., който е в сила по много основателна причина.

Много е трудно да има мита за различните резервни части на самолети, идващи от цял свят.

Получихме известна увереност от коментарите на министъра на транспорта на авиошоуто в Париж, че би искал да се придържа към освобождаването от мита от 1979 г.

Всички работим нещата да останат такива, каквито са.

Никой не знае какво ще се стане след 1 август. Ще бъде ли сключена сделка? Не знам. Надявам се. Ако не бъде, ще отвърне ли Европа? Вероятно ще го направят със самолети. Не знам.

Но сме много ясни. Имаме фиксирана цена с Boeing и очакваме те да доставят самолетите на тази фиксирана цена. Ако има мита, те ще бъдат за сметка на Boeing, а не на Ryanair, въпреки че ще работим усилено с тях, за да помогнем за смекчаване на последствията от това.

Но продължаваме да се надяваме, че разумът ще надделее.

И изключението за гражданската авиация от 1979 г. за самолети, резервни части, симулатори, двигатели и т.н. ще остане в сила.