Tesla пуска услугата роботакси

Какво мислите за началото на новата услуга?

Макар че е много вълнуващо да имаме още един голям играч в микса, както съм сигурна, много хора знаят, Waymo е активен с търговски услуги на пазара от поне 20 месеца. Голям напредък е това, че Tesla вече предоставя напълно автономни превозни средства.

Може би е скромно начало, но не е скромен ход. Имат повече от 10% ръст. Има много надежди и молитви, за това къде ще ни отведе тази технология. Реджина, как ще стане внедряването в Остин и как ще бъде възприето от други градове? Какъв натиск оказва върху другите по отношение на регулаторната среда?

Работим от над  20 месеца в Сан Франциско, но работим бързо, за да започнем разширяване в Лос Анджелис, Остин, Финикс, Атланта, като партньорствата с Uber в Маями и Вашингтон предстоят следващата година.

Това оказва изключителен натиск върху градовете да наваксат и да изградят своята дигитална инфраструктура, за да могат да комуникират с тези превозни средства и да гарантират, че внедряването се извършва безопасно. Защото в случая с Waymo, те са се разраснали много, много бързо на пазара в Сан Франциско.

А Populous е свързан с тази комуникация, нали? Кажете една от поуките, какъв е опитът, който щатите и градовете имат, докато наблюдават как Остин в Тексас правят това? Какво мислите, че трябва да научат? Какво е това, което Waymo и Tesla трябва да направят по-ефективно, за да гарантират, че улиците остават безопасни?

Много градове изграждат дигитална инфраструктура, за да започнат да се подготвят за бъдещето на мобилността. Работим с градовете, за да им помогнем да управляват споделената мобилност,  микро-мобилност, споделени скутери, услуги като Lime и Bird. Трябва да комуникират дигитално с градовете и градовете да могат да комуникират дигитално. Могат да споделят политики за паркиране, политики за забрана на пътуване. А същите тези политики са важни за услуги като автономни превозни средства. Независимо дали има големи събития или протести и градовете, да трябва да затварят пътища за извънредни ситуации, чак до основни услуги за планиране, като например да се гарантира, че има достатъчно зони за качване и слизане в града.