Скариндж: Rivian е добре осигурен за мита и данъци

Този момент далече ли е?

Да, точно така. Не можете да промените дизайна на нещо за една нощ. Бих казал, че доста от автомобилната индустрия започва да открива иновативни методи, които са може би малко по-скъпи, но намаляват зависимостта ни от това.

Хората искат да знаят колко сте гъвкави. Те вероятно помнят, че когато се срещнахме за пръв път преди седем години, при цялото ми уважение, Вашите доставчици не общуваха с Вас заради мащаба. Ако трябва да промените курса малко, заради политиките, а трябва да планирате с оглед на качеството – успяхте ли да направите следното: a) да накарате да Ви чуят и б) направите промяна в сектора? Какво се промени?

Говорили сме по този въпрос много. Нашите отношения с доставчиците ни и влиянието, което имаме са много по-здрави и силни сега, с R2 и бъдещите модели, отколкото бяха тогава – през 2019, 2020, дори 2018. Бих казал, че от голяма полза за нас и за R2 беше фактът, че това не беше изненада. Предвидихме го още в началото на миналата година – видяхме, че напрежението между САЩ и Китай се покачва. Това се случи, докато планирахме други вериги на доставки.

Така че наблюдавахме и в много отношения очаквахме доста от тези ситуации, с които си имаме работа сега – като митата и търговските ограничения, например. Така че, в средносрочен до дългосрочен план, сме доста добре осигурени. Но ако краткосрочен до средносрочен план нещата може да спрат, тогава ще имаме истинско предизвикателство.

Затова мисля, че ето тук – ако работата спре – това ще създаде много голям натиск върху много слабата верига на доставки извън Китай. 

Все още смятам, че интересът към Rivian е голям и разбрах, че има интерес и към Вашата идея за микромобилност. Бихте ли обмислили намаляване на риска като позволите на външни инвеститори да Ви напишат чек за подобно начинание и да получите някакъв капитал и да намалите риска във финансите си?

Отделът за микромобилност на Rivian беше създаден и всъщност събираме външен капитал за него. Събрахме 105 милиона долара от началото на годината

Които са от Eclipse?

Точно така. Тъй че този проект се финансира независимо от Rivian. Говорим за наистина вълнуваща серия продукти, които ще Ви покажем есента.

А търсите ли още външен капитал, за да продължите?

Възможно е, но сме доволни от ситуацията. Вълнуващо е да градим нов бизнес с мощта на цялата технология на Rivian зад гърба ни.

Имаме само 30 секунди до края на предаването. Предвид всичко, което администрацията прави – обърна гръб на алтернативните източници на енергия – смятате ли, че това ще бъде пречка или нещата ще продължат да се движат? Съжалявам, че остават само 30 секунди.

Ами, смятам, че в краткосрочен план се вдига много шум, а крайният резултат още не е ясен. Светът ще се електрифицира, ще се движим към устойчив и въглеродно неутрален транспорт. Страните и компаниите, които се фокусират върху бъдещето, ще са онези, които ще са участници в това в дългосрочен план. Говорим често за това с администрацията – важността на американските компании, технологичното превъзходство, производствения капацитет в тези сфери и да се уверим, че ги имаме.