Мъск провери как върви новия Ер Форс 1 при Boeing

Мъск обръща внимание на Ер Форс 1, което е голям, но закъсал проект на Boeing, а те имат още много други закъсали проекти. Колко далеч се простират интересите на Мъск в Boeing?

Това не е ясно в момента.

Знаем, че той отиде в завода, където правят новия Ер Форс 1 в Тексас в края на миналата година, през декември. Огледа как върви работата. Самолетът се строи много бавно, по-бавно, отколкото Доналд Тръмп и всички останали се надяваха. Оказва се много по-скъп и много по-сложен.

Мъск отиде в Тексас с Кели Ортбърг, както установихме, за да види докъде е стигнал проектът.

Може да си помислите, че това е хубаво. Илон Мъск знае как да оправя нещата. Знае как да праща разни неща в небето. Ако той гледа какво прави Boeing, това може да се смята за хубаво.

Но той не е кой да е. Той е конкурент. Притежава SpaceX. Освен това понякога чупи неща или ги сглобява по много различен начин. Вижте Х или както преди се казваше, Twitter.

Така че за Boeing това е нож с две остриета. Може да тръгне и в двете посоки. Това създава усложнения за работата на Кели Ортбърг, директорът на Boeing.

Предстои отчет от Boeing. Кажете ни повече.

Очаква се компанията да обяви отчета си във вторник следващата седмица, но за втори път го направиха по-рано. Късно снощи пуснаха серия числа, не всички, но поне някаква извадка, която ни дава представа колко са зле нещата.

Не е огромна изненада, защото знаехме, че четвъртото тримесечие ще бъде много зле. Тогава беше голямата стачка. Практически не произвеждаха цяло тримесечие.

Това се вижда в числата. Приходите им не са където трябваше. Загубата отново е голяма. И изненадващо доста големи допълнителни разходи се появиха във военния им бизнес.

Ние следим гражданската дивизия, но отбранителната също не е добре. Това включва и Ер Форс 1, който се оказа по-скъп. Освен това танкерът за презареждане и още някои програми.

Въпросът е кога биха могли да ограничат тези договори, които им струват много пари. Това ще бъде още една задача пред Кели Ортбърг.