Кърби: Действията на Китай са опасни и непрофесионални

За една седмица имаше две близки срещи с китайските военни, една в морето и една във въздуха. Това изолирани инциденти ли са или Китай става по-агресивен.

За съжаление това са примери за повишение на агресията на Китайската народноосвободителна армия. Особено в района на Тайванския пролив и Южнокитайско море. Въздушното прихващане беше в Южнокитайско море и морското – в Тайванския пролив.

За съжаление това е част от растящата агресивност на Китайската народноосвободителна армия,  с която си имаме работа и предпочитаме да решим. Чухте, че военния министър Остин говори за това на диалога Шангри-ла през уикенда. И ние ще продължим да държим отворени каналите за връзка с китайците, за да сме сигурни, че разбират колко неприемливи са подобни прихващания.

Освен ръкостискането на конференцията, имаше ли други разговори с китайските власти?

Сигурно знаете, че в момента имаме двама официални представили в Китай. Старши директорът за Китай и представител на Държавния департамент са в Пекин.

Внимателно си подбирате думите като описвате тези неща, но как най-добре да се опише това, което прави Китай във въздуха и в морето?

Ще се опитам да ви отговоря, но сигурно бихте предпочели да чуете как Пекин оправдава действията си.

Въпреки това, става дума за прихващания.

Въздушно и морски прихващане има постоянно. И ние го правим. Разликата при нас, когато ние решим да го направим е, че се прави професионално. Прави се по международното право. Според правилата.

Подобни на двете последни прихващания стават по-често, отколкото бихме искали. Не само опасно и непрофесионално, но особено при последното въздушно прихващане – те принудиха нашия самолет RC-135 /ар-си-135/ да мине през турбуленцията на китайския изтребител. Видяхте как се разлюля. Това показва колко близо е бил китаецът до нашия самолет.

При морското прихващане в Южнокитайско море, беше на 140-150 ярда. Без да съм моряк, ще ви кажа, че това беше доста близо в открито море. И се вижда колко бързо преминава китайският кораб пред носа на един от нашите разрушители. Няма извинение. Това е опасно и непрофесионално.

Защо го правят? Много добър въпрос, който да им зададете на тях. От нашата гледна точка, ние летим и плаваме, оперираме в международно въздушно пространство и международни води. И двата инцидента стават при напълно спазване на международното право от наша страна. Нямаше абсолютно никаква нужда Китайската народноосвободителна армия да действа толкова агресивно.

Скоро може някой да пострада. Това е тревогата при подобни опасни и непрофесионални действия. Те може да доведат до недоразумения, по погрешни изчисления. Парчета метал с такива размери – било във въздуха или в морето на такава дистанция – не се иска много да се направи лоша преценка или грешка и някой да пострада. Това ще бъде неприемливо. За тях също.