Иран пропуска кораби с петрол, но не и с газ през Ормуз и засилва недостига

Иран все още не е позволил на нито един танкер, натоварен с втечнен природен газ, да премине през Ормузкия проток през седмиците на война, според търговци, участващи в транзита. Тази забрана рискува да изостри глобалния недостиг. 

Два танкера, натоварени с катарски втечнен природен газ, изглежда са излизали от Персийския залив в понеделник, само за да обърнат обратно в рамките на часове. Иранските власти са им отказали разрешение, казаха търговците, които са поискали анонимност, тъй като не са упълномощени да говорят с медиите.

Блокадата

Това рязко обръщане на курса подчертава очевидната забрана, която е в сила, откакто САЩ и Израел започнаха удари срещу Иран в края на февруари. Трафикът през пролива рязко е намалял оттогава, но петролни танкери и други са преминавали през тесния воден път, обикновено с иранско разрешение, докато една пета от световните доставки на втечнен природен газ остават прекъснати.

Още по темата

Сътресенията с доставките на газ тласкат топ потребителите обратно към въглищата

Заформя се криза с доставките на хелий заради войната в Близкия изток

Индустриалната революция в Азия изключва газа

Натоварени танкери в момента са разпръснати из залива, или защото в момента не участват в преговори с Иран за преминаване, или защото не са получили одобрение, казаха източниците. Данните за проследяване на кораби показват, че над дузина натоварени танкери с втечнен природен газ са на дрейф в ​​района.

Възможно е корабите да са избегнали откриването си, като са изключили транспондерите или заглушаването на сигнала е попречило на точното проследяване. Търговците и данните за проследяване на кораби обаче сочат само един танкер за втечнен природен газ (LNG), който е преминал през Ормуз по-рано този месец, и то без товар.

Катар затвори Рас Лафан

Катар беше принуден да затвори гигантския си завод за износ Рас Лафан след иранските атаки миналия месец. Въпреки това, възобновяването на трафика през Ормуз би било голям успех, тъй като свободният проход би позволил на страната да изпраща вече натоварени съдове. Тя би могла също така да разтовари гориво от складовете и дори да започне да планира рестартирането на части от завода си за износ.

Още по темата

Газовата дилема на Европа сe изостря, докато решава кога да пълни хранилищата

Над 40 енергийни актива в Близкия изток са "сериозно повредени", казва МАЕ

Урок по енергиен шок от стремглавия завой на Китай към газа

От свръхпредлагане към недостиг

Заради липсата на газа от Залива конфликтът в Близкия изток превърна пазар с надвиснало свръхпредлагане в такъв, който върви към недостиг. Това накара потребителите да търсят алтернативни горива - Япония и Бангладеш са сред държавите, които вече се връщат към по-замърсяващите въглища, докато Тайван е похарчил стотици милиони долари, за да си осигури спот LNG товари.

Глобалният износ на втечнен природен газ (LNG) спадна до шестмесечно дъно през март, докато вносът за Азия се понижи с най-много от 2022 г. насам.

Алтернативни горива

Държави, включително Пакистан, Тайланд и Индия, сключиха споразумения с Иран за осигуряване на достъп до блокирани петролни танкери. През последните дни, дори кораби с връзки с Япония и Франция си осигуриха преминаване, въпреки че подробностите зад тези транзити са неясни.

Президентът Доналд Тръмп настоява, че свободата на корабоплаване през Ормузкия проток е част от всяка сделка за прекратяване на войната с Иран. В понеделник той заяви, че повторното отваряне на пролива е „много голям приоритет“.

Още по темата

Войната в Иран: Ударите по Катар ще променят бъдещето на природния газ

Азия се обръща към въглищата, тъй като войната бързо свива доставките на газ

Ударът на Иран ще струва на QatarEnergy 20 милиарда долара годишно от продажби