Българската стартъп компания "Фадрон" е създала система за бърза инспекция на пътища чрез дронове и изкуствен интелект. Дронът е изцяло нейна разработка и е един от малкото от този вид в България и в света. Производството му е съсредоточено изцяло в страната, в София Тех парк, и капацитетът на компанията е да произвежда сто такива високотехнологични дрона на година. Това разказа Тихомир Недев, съосновател на "Фадрон", в предаването UpDate по Bloomberg TV Bulgaria с водещ Елена Кирилова.

Разработката на дрона започва през 2014 г. и преминава през дълги изпитания. Създаден е прототип в Америка от местен дизайнер, след което производството му преминава в Китай, но поради Covid производственият процес спира и компанията преценява, че има голям потенциал за развиването му в България.

„Започнахме от нула да развиваме производството тук. Имаме цялостна вертикална интеграция от дизайна до производството.“

Дронът излита вертикално, след което лети като самолет. Дълъг е до три метра, носи до четири килограма товар и лети четири часа във възсуха с 80 км/ч, разказа Недев.

AI за анализ на летищните писти

Ролята на изкуствения интелект в бизнеса на „Фадрон“ е да анализира летищните писти. „Това е специфичен анализ, който летищата трябва да подготвят всяка година. До момента той се случва основно чрез хора. Ние решихме, че можем да използваме изкуствен интелект, за да замени или подобри производителността на инженерите и да спести време – вместо екип от инженери да обследва пистите с рулетки две седмици, ние го правим с дрон за половин час“, отбеляза Недев.

Най-голямото предизвикателство, както при много други видове изкуствен интелект, е събирането на данни.

„Летищата са част от критичната инфраструктура на една страна, затова няма много отворени данни. Една от основните ни задачи е да набираме все повече данни, които да ни помагат в разработването на нашите алгоритми.“

За целта „Фадрон“ работи с партньори в няколо държави, които вече имат партньорства с летища. Това са други компании, предоставящи услуги с дронове, които осигуряват данни на българския стартъп, за да доразвие технологията си.

Фокус към пазарите в Северна и Южна Америка

Дейността на „Фадрон“ е насочена основно към пазарите в Канада, САЩ, Южна Америка, където има раздалечено население и в същото време развита авиационна инфраструктура, каза Недев.

За момента българският пазар няма интерес към дроновете на компанията, а и сегментът в страната ни е сравнително малък. „В САЩ летищата са над 20 хил. Това е голям пазар, на който можем да се развиваме“, отбеляза гостът.

Летищата в Европа са по-консервативни и е нужно повече време, докато бъдат убедени да станат клиенти на „Фадрон“, но според Недев Западна Европа е потенциален пазар, тъй като летищата там се опитват да въведат нови технологии с цел оптимизиране на процесите им.

Защо американският пазар проявява интерес към технологията на българския стартъп? Какви са особеностите на пазарите в Азия? Защо компанията се ориентира и към отбранителния сектор? Какво предстои в близкото бъдеще?

Вижте целия коментар във видеото.

Всички гости на предаването UpDate можете да гледате тук.

Още по темата

Българските компании за дронове минават на етап "отбрана"

Бъдещето на дроновете е в полицията, а не в доставката на пратки

Стартъп за отбрана набира $130 млн., за да стане „Microsoft“ за дронове