BYD цели над 2,5 млн. продажби извън Китай през 2027 г.

BYD Co. си е поставила амбициозната цел да продаде повече от 2,5 милиона автомобила на международните пазари през 2027 г., ускорявайки експанзията си извън Китай, където ожесточената ценова война намали рентабилността.

Автомобилният производител също повиши прогнозата си за международните продажби през 2026 г. до между 1,9 и 2 милиона автомобила спрямо предишната цел от 1,5 милиона, според бележка на Deutsche Bank Research, изготвена въз основа на среща с инвеститори, проведена в понеделник.

Представители на BYD не отговориха веднага на запитванията за коментар относно целите.

BYD планира рязък ръст на износа, докато ценовата война в Китай продължава. Целта от 2,5 милиона автомобила е над 55 пъти по-висока от нивото през 2022 г. 

Износът превръща вътрешното лидерство на BYD в глобално присъствие

Увеличението на износа - от едва 45 000 автомобила през 2022 г. - показва как най-големият китайски производител на електромобили превръща доминиращата си позиция на вътрешния пазар в глобално присъствие.

Компанията агресивно навлиза в Европа, Латинска Америка, Югоизточна Азия и Австралия с модерни, но достъпни електромобили. Продажбите на BYD са се увеличили с 18% през миналия месец, като износът се е удвоил и е достигнал рекордно ниво, формирайки 43% от общите доставки.

Още по темата

Китай затвърждава лидерството на електромобилите, BYD изпреварва Tesla

Всеки трети нов plug-in хибрид в Европа вече е китайски

Международните приходи вече надхвърлят продажбите в Китай

Приходите от международните пазари за първи път са надхвърлили продажбите на вътрешния пазар през първата половина на годината, което е помогнало за прекратяването на един от най-продължителните периоди на спад на печалбата на компанията и показва защо китайските автомобилни производители все по-активно се разширяват в чужбина.

Рентабилността на международните пазари е била прогнозирана на около 20 000 юана (2980 долара) на автомобил въпреки неблагоприятните валутни фактори, според бележката на Deutsche Bank.

Ръководството е посочило, че очаква сходно ниво на рентабилност в близък план, тъй като ръстът на обемите ще бъде компенсиран от продължаващите инвестиции в разширяването на търговската мрежа и увеличаването на производствения капацитет извън Китай.

Ръководителите на компанията също са признали по време на срещата, че ограниченията при морския транспорт са ограничили обемите на износа по-рано през годината. BYD работи за преодоляването на проблема чрез разширяване на специализирания си флот от кораби за превоз на автомобили и чрез локализирано производство.

Производството вече е започнало в завода на BYD в Индонезия, бразилското предприятие увеличава капацитета си към годишно производство от 300 000 автомобила, а първите автомобили трябва да слязат от поточните линии на завода в Унгария до декември, заявиха ръководители на компанията по време на срещата, според анализаторите на Deutsche Bank. Те допълниха, че компанията активно оценява възможности за допълнителни производствени обекти по света.

BYD планира глобална мрежа от 90 000 свръхбързи зарядни станции

BYD също така си е поставила за цел да изгради мрежа от 90 000 свръхбързи зарядни станции до края на 2028 г., включително 6000 на международните пазари.

Първоначалното въвеждане на съвместими модели с високоскоростно зареждане в момента е ограничено от недостиг на нейната батерия Blade от второ поколение, но компанията заяви, че очаква ограниченията в капацитета да бъдат напълно преодолени до първото тримесечие на 2027 г.

Още по темата

BYD показва защо китайските автопроизводители търсят спасение в чужбина

Малката кола на BYD има голяма задача в Япония