Танкер плати $4,6 млн., за да прескочи опашката в Панамския канал

Празен газов супертанкер ще прескочи опашката в Панамския канал следващата седмица, след като е заплатил рекордна сума от $4,6 млн., тъй като войната с Иран променя глобалните енергийни потоци и преначертава установените търговски маршрути.

Бързо преминаване

Таксата, платена чрез аукцион, ще позволи на танкера за втечнен петролен газ G. Arete да премине ускорено от Тихия океан към карибската страна на канала, сочат данни от търговци, брокери и доклад за корабоплаването, с който Bloomberg се запозна.

Сумата надхвърля близо рекордните $4 млн., платени по-рано тази седмица от контейнеровоз, за да прескочи опашката, на фона на увеличаващото се задръстване заради войната и спадащите нива на водата, които удължават времето за изчакване.

Не е ясно кой е платил таксата за G. Arete, който е собственост на южнокорейската SK Shipping Co. Нито компанията, нито Администрацията на Панамския канал са отговорили на изпратено по имейл запитване за коментар.

G. Arete се приближава към Панамския канал, след като е отплавал от Южна Корея в края на юли.

Още по темата

Таксите за Панамския канал достигнаха рекорди заради Ел Ниньо и Иран

Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 1

Корабите, които искат да преминат през водния път, обикновено плащат фиксирана такса чрез система за резервации, но администрацията на канала предлага и аукционна система, която позволява заобикаляне на обичайната опашка.

Клиентите плащат милиони, за да използват тази възможност, тъй като войната с Иран увеличава трафика през ключовия транспортен коридор.

G. Arete в момента плава покрай южното крайбрежие на Панама и подава сигнал за Балбоа - район, в който корабите обикновено изчакват, за да преминат от Тихия към Атлантическия океан. САЩ са голям доставчик на втечнен петролен газ за купувачи в Източна Азия, а каналът е най-краткият маршрут между двата региона.

Някои големи кораби чакат до 11 дни за преминаване

В момента някои кораби с размер Neopanamax без предварително резервиран слот за преминаване - превозващи товари от втечнен петролен газ до контейнери - чакат до 11 дни, за да получат разрешение за преминаване чрез аукцион.

Това е най-дългото време на изчакване от май насам за транзит от Тихия към Атлантическия океан, сочат данни на Argus Media.

Още по темата

Търговията като оръжие: САЩ и Китай в битка за Панамския канал

Да избегнеш задръстването в Панамския канал може да струва 4 милиона долара