ОАЕ искат да залеят света с петрол и газ след излизането си от ОПЕК

Най-големият производител на петрол в Обединените арабски емирства похарчи 1,3 милиарда долара за разширяване на танкерния си флот, за да се възползва от нарастващия износ на суров петрол, след като страната напусна ОПЕК и започнва да прекарва повече от петрола си през оспорвания Ормузки проток.

Корабоплавателното подразделение на Abu Dhabi National Oil Co. почти удвои броя на своите много големи превозвачи на суров петрол, които могат да превозват около 2 милиона барела суров петрол, от осем на 14, според изявление. Компанията закупи и пет кораба, които превозват горива като пропан.

Докато голяма част от транзита през Ормузкия проток е спрян поради войната между САЩ и Иран, Adnoc е преместила повече суров петрол през него от всеки друг производител през последните два месеца. Компанията също така обяви, че напуска Организацията на страните износителки на петрол, решение, което в дългосрочен план означава, че вероятно ще увеличи производството и ще се нуждае от повече кораби, за да го направи.

Пазарите на петролни танкери бяха разтърсени тази година, след като южнокорейски магнат, с подкрепата на звено на най-голямата компания за контейнерни превози в света, закупи десетки супертанкери. Дори преди войната с Иран тези усилия доведоха до по-високи печалби от танкери, но те също така добавиха причини производителите да искат да си осигурят кораби, като висш ръководител в индустрията заяви по-рано тази година, че компаниите се борят за тонаж.

По време на войната с Иран Adnoc използва собствени кораби и чартърни танкери за превоз на суров петрол и рафинирани продукти, често под прикритието на нощта и с военен ескорт, от Персийския залив до място, където барелите могат да бъдат прехвърлени на други кораби.

ОАЕ също така успяха да насочат петрол през тръбопровод, преминаващ през страната, заобикалящ Ормузкия залив. Тъй като тръбопроводът може да пренася по-малко от половината от приблизително 3,6 милиона барела суров петрол на ден, които ОАЕ са изнесли през последните два месеца, наличието на танкери се оказа ключово.

Саудитска Арабия, която също притежава голям танкерен флот, разчита на собствения си тръбопровод, изпомпвайки суров петрол от своите находища близо до Персийския залив през Арабския полуостров до Червено море за износ.

Adnoc L&S закупи всичките шест VLCC и три от Very Large Gas Carriers на вторичния пазар и компанията ще приеме доставката на корабите това тримесечие. Останалите два VLGC са новопостроени, които ще бъдат доставени през четвъртото тримесечие.

Петрол към световния пазар

Обединените арабски емирства са пренесли повече петрол през Ормузкия проток от всеки друг производител през последните два месеца, осигурявайки така необходимия буфер за световните пазари, преживяващи историческа енергийна криза.

Супертанкерът Romania Prosperity се появи в Оманския залив във вторник, след като изключи транспондера си в края на юли, натоварен със суров петрол от Националната петролна компания на ОАЕ в Абу Даби, според Kpler. Това е едно от десетките подобни излизания от Персийския залив, тъй като държавният производител предприема нова маркетингова кампания.

Отделни кораби, забелязани в базите данни за проследяване на кораби, дават индикации за търговията, но реалният брой вероятно е по-голям поради тези преминавания без сигнализация. От началото на юни Adnoc е продал над 130 милиона барела в безпрецедентните седем търга, според търговци, запознати с въпроса, които са поискали да не бъдат идентифицирани, тъй като не са упълномощени да говорят публично.

Това се равнява на повече от месец търсене на суров петрол от Япония, третият по големина потребител в Азия.

Заобиколни решения като тези на Adnoc са жизненоважни за ограничаване на загубите от конфликта и са помогнали за контролиране на петролните пазари, противодействайки на очакванията за много по-остър недостиг и скокове на цените. Глобалният бенчмарк, Brent, се търгуваше около 83 долара за барел в петък.

^{Потоците от петрол от ОАЕ се възстановяват с помощта на совалковите услуги | Морският износ скочи до нивата си отпреди войната}

ОАЕ са толкова успешни в извозването на суровия си петрол от Персийския залив, че Vortexa изчислява, че са единственият производител от Близкия изток, достигнал нивата на морски износ отпреди войната през юни и юли. Повечето от тези барели са били взети от азиатски рафинерии, включително в Япония и Китай.

Този важен етап беше постигнат дори след като САЩ засилиха бомбардировките срещу Иран миналия месец, а Ислямската република атакува още кораби около пролива. Практиката за превоз на барели от залива – преминавания "на тъмно", които снабдяват чакащи кораби извън Ормузкия залив – се е възобновила след тези удари, съобщиха миналата седмица запознати с въпроса хора.

Всеобхватна сделка за повторно отваряне на пролива – ако бъде постигната – вероятно би увеличила обема на петрол, напускащ Персийския залив, но преговорите през последните месеци, които се стремят да започнат, означава, че анализаторите и търговците очакват превозът да продължи под някаква форма.

Говорител на Adnoc заяви, че компанията не коментира позициите, движенията или маршрута на своите кораби като въпрос на политика.

„Барелите на Adnoc помогнаха за стабилизиране на доставките в Азия“, каза Джун Гох, старши анализатор на петролния пазар за Sparta Commodities SA.

Рафинериите в региона не могат лесно да заменят средно киселия суров петрол, който обикновено се произвежда в Близкия изток, което прави всеки петрол, напускащ залива, толкова важен, добави тя.

ОАЕ не успяват да изнасят само петрол, но производителят също така доставя жизненоважни доставки на втечнен природен газ на световни клиенти. Танкер на Adnoc, наречен Mubaraz, натоварен с втечнен природен газ, наскоро се появи близо до Индия, след като миналия месец изключи транспондера си в залива.

^{Появяват се транзитни маршрути през Ормузкия проток | Иран и ключова западна военноморска група предложиха по един коридор}

ОАЕ се похвалиха с логистика, за да направят възможно заобиколното решение. Страната нае танкери на прекомерни цени, за да предприеме дръзки совалкови пътувания през Ормузкия проток. Ирак и Кувейт също успяха да изнесат някои доставки, но обемите бяха по-малки.

След като танкери, превозващи суров петрол от ОАЕ, напуснат Ормузкия проток, товарът обикновено се прехвърля на друг кораб в Оманския залив, преди да бъде изнесен за купувачи по целия свят. Понякога този процес се забавя поради ескалиращи военни действия в региона.

Adnoc се възползва максимално от доминиращата си позиция. Когато миналия месец търговците подадоха оферти за суров петрол под регионалния бенчмарк Dubai, след като по-широките цени паднаха, компанията каза на някои от тях да повишат офертите си.

Това обаче не допринесе за усилията на ОАЕ да изградят бенчмарк фючърсен договор около водещия си суров петрол Murban.

Саудитска Арабия също така поддържаше големи обеми от своя суров петрол по време на войната, като транспортираше петрол до пристанището си в Червено море Янбу, позволявайки на кралството да заобиколи Ормузкия проток. Според Ксавиер Танг, старши пазарен анализатор на Vortexa, последните заплахи и атаки от подкрепяните от Иран хуси нарушиха тази търговия, което потенциално накара рафинериите да разчитат още повече на ОАЕ за барели.

Нови инвестиции за газ

Междувременно през юли Adnoc одобри проект за 6,2 милиарда долара за увеличаване на производството на природен газ, поредният ѝ тласък за доставки на гориво, чието търсене според нея ще продължи да расте в бъдеще.

Компанията и нейните партньори TotalEnergies SE, Eni SpA и China National Petroleum Corp. ще разработят проекта Umm Shaif Gas Cap, за да произвеждат еквивалента на около 10% от текущото потребление на газ в Обединените арабски емирства, според изявление. Очаква се добивът да започне през 2030 г.

Adnoc увеличава доставките на газ, като отключва нови резерви на вътрешния пазар, включително подписва споразумение за проекта Bab Gas Cap миналия месец, като същевременно насочва усилията си към съоръжения за втечнен природен газ от САЩ до Мозамбик. Компанията, която е и в процес на повече от удвояване на капацитета за износ на втечнен природен газ (LNG) в Абу Даби, е изпращала някои доставки по време на войната с Иран, която започна в края на февруари.

Още по темата

Арабските държави се готвят за планина от дълг, за да заобиколят Ормузкия проток

Иран рискува да загуби влиянието си върху Ормуз заради нови петролопроводи

Обединените арабски емирства се подготвят за свят след петрола

Излизането на ОАЕ от ОПЕК може този път да сложи край на картела

Adnoc този месец заяви, че ще консолидира своите търговски операции за втечнен природен газ (LNG) с тези на Adnoc Gas Plc и инвестиционното подразделение XRG, като целта е новият комбиниран бизнес да обработва 47 милиона тона втечнено гориво до 2035 г. Тези обеми ще включват доставки от чужбина.

В края на миналата година Adnoc представи петгодишен план за разходи от 150 милиарда долара, насочен към растеж на капацитета за производство на енергия у дома и сделки за разширяване в международен план. Той увеличава общия капацитет за производство на петрол до 5 милиона барела на ден от сегашните 4,85 милиона на ден. Компанията е и един от най-активните световни посредници в сключването на сделки в индустрията.

Окончателното инвестиционно решение за Umm Shaif Gas Cap включва три договора на обща стойност 5,1 милиарда долара за офшорна инфраструктура. То включва и Adnoc Drilling Co., която ще предприеме програма на стойност 365 милиона долара за пробиване на 14 сондажа. Очаква се производството от проекта да достигне до 600 милиона кубически фута на ден, според изявлението.

Още по темата

Абу Даби предлага ново ценообразуване за офшорния петрол

ОАЕ ще удвоят капацитета си за износ на петрол извън Ормузкия проток до 2027 г.

LNG танкерите на Adnoc изчезват от радарите, за да преминат през Ормуз

Първи кораб с газ от началото на войната е напуснал Ормузкия проток