Недостигът на дизел в Европа ще се задълбочи, прогнозира Morgan Stanley

Според Morgan Stanley натискът на дизеловия горивен пазар се наблюдава в цяла Европа, тъй като съвпадат редица големи предизвикателства пред доставките, които отбелязват рекордни маржове на рафиниране в региона и спад на запасите.

„Картината е наистина затегната“, казаха анализатори, включително Мартин Ратс, в бележка от 19 юли. „Нашето моделиране на търсенето/предлагането сочи, че европейските запаси от дизел ще паднат до многогодишни дъна към края на годината“, добавиха те.

Световните енергийни пазари бяха разтърсени този месец от новото разпалване на войната между САЩ и Иран, въпреки че цените на петролните продукти се покачиха по-силно от базовия суров петрол. Пазарът на дизелово гориво – работно гориво, което захранва камиони, селско стопанство и промишленост – се затяга поради редица фактори, включително прекъсванията в Ормузкия проток, но също така и украинските атаки срещу руски рафинерии и забраната за износ на дизелово гориво, наложена от Москва.

„Истинското пречка в петролната система в момента е рафинирането, повече отколкото суровия петрол“, казаха анализаторите, посочвайки някои непродадени африкански петролни товари, както и мечите контанго цени в някои части на пазара. „Епицентърът на всичко това е пазарът на дизел, и по-специално Европа.“

Маржовете на рафинирането на дизел в Северозападна Европа – известни като крек спредове – скочиха до рекордно ниво, казаха те. Очаква се местните запаси да намаляват постоянно от август, достигайки най-ниското ниво от около 299 милиона барела през ноември – най-малкото за това време на годината от поне 2015 г., добавиха те.

По-нататък, условията в индустрията в Китай също допринасят за затягането, тъй като рафинериите преработват по-малко суров петрол. „Китай никога не снабдява Европа с дизел директно“, казаха анализаторите, но когато „Китай използва по-малко, просто има по-малко продукт в световната система, който да се разлее на запад.“

Въпреки това, Morgan Stanley предупреди, че затягането вече се отразява на цените, като посъветва инвеститорите да не залагат на по-големи печалби от текущите нива. Пазарът е „напълно оценен – не гонете“, казаха те.

Още по темата

Иран не е единственият конфликт, който измъчва петролния пазар

Путин призна проблемите на Русия с горивата и обмисля забрана за износ на дизел

Кризата за бензин в Русия се разширява след атаките срещу рафинерии

Защо Toyota RAV4 внезапно се превърна в най-желаната употребявана кола в САЩ