Тръмп се отказа от таксите за Ормузкия проток след натиск от арабските съюзници

Президентът Доналд Тръмп се отказа от плана си да наложи 20% такса върху товарните превози през Ормузкия проток, след като съюзниците на САЩ в Персийския залив го призоваха да я премахне.

Тръмп обяви решението си във вторник, само ден след въвеждането на таксата, заявявайки, че очакваните приходи ще бъдат заменени от предстоящи преки инвестиции в САЩ от държавите от Персийския залив. Той не уточни сума в долари или кои държави ще участват.

„Реших да заменя 20% таксата за възстановяване на разходите на Съединените щати с търговски и инвестиционни споразумения, които различните държави от Персийския залив ще сключват със Съединените щати“, написа Тръмп в социалните медии.

Въпреки че Тръмп се отказа от този план, САЩ обявиха, че са възобновили блокадата си върху иранското корабоплаване, считано от 16:00 часа вашингтонско време. 

Централното командване на САЩ заяви в публикация в X, че е завършило седемчасова вълна от удари срещу десетки цели близо до Ормузкия проток и по крайбрежието на Иран, целящи да намалят способността на Техеран да заплашва търговското корабоплаване. Тръмп обсъди разширяване на офанзивата срещу Иран отвъд настоящата кампания около пролива по време на среща в Ситуационната зала във вторник, съобщи Axios, позовавайки се на трима души, запознати с дискусиите.

Отмяната на таксата от Тръмп подчертава небрежното му вземане на решения относно статута на жизненоважния воден път, който е пренасял приблизително една пета от световните петролни потоци преди войната. В следващите месеци американските служители се колебаеха дали преминаването трябва да бъде свободно и ако не, кой трябва да налага такси. Иран твърди, че контролира пролива и може да регулира транзита, както сметне за добре.

Това също така засили динамиката „TACO“ – или "Тръмп винаги се отказва" – която се появи сред търговците миналата година, тъй като президентът се колебаеше относно тарифната си политика.

Натиск от съюзниците

Попитан по-късно от репортери защо е оттеглил плана, Тръмп каза, че е разговарял с представители на Саудитска Арабия, Катар, Бахрейн, Кувейт и Обединените арабски емирства, които го призоваха да „го направи по различен начин“ с финансови ангажименти към САЩ.

„Не ми харесва концепцията за такса“, каза Тръмп. „Те ще правят огромни инвестиции в Съединените щати и това ми харесва много повече.“

Не е ясно дали някоя от държавите от Персийския залив е поела нови финансови обещания. Поне едно регионално правителство заяви, че не се е съгласило да увеличи съществуващите си ангажименти в замяна на отказ от таксата за транзит през пролива, според човек, запознат с въпроса.

Петролът намали печалбите си след публикацията на Тръмп и след това се възстанови. Цената на суровия петрол Brent приключи сесията с близо 2% по-висока, достигайки 84,73 долара за барел, което е най-високото ниво от около месец.

В интервю за Fox News, излъчено във вторник вечерта, Тръмп заяви, че американските удари срещу Иран ще се разширят до атаки срещу мостове и електроцентрали следващата седмица, „освен ако не седнат на масата за преговори“. Той вече е отправял подобни заплахи за атака върху гражданска инфраструктура – ​​което според критиците може да представлява военно престъпление, ако бъде извършено – но не го е осъществил.

Обратът на преговорите по Ормузкия проток илюстрира затруднението, в което се намира Тръмп, тъй като военните действия с Иран се възобновяват, а Техеран отказва да разхлаби контрола си върху ключовия воден път. Цените на петрола скочиха в понеделник, когато президентът за първи път обяви предложението си за така нареченото „възстановяване“ за улесняване на корабоплаването в пролива, заплашвайки скок на цените на бензина за американците преди междинните избори през ноември.

След като Тръмп обяви таксата от 20% в понеделник, поне една държава-членка на Съвета за сътрудничество в Персийския залив се е свързала с правителството на САЩ, за да изясни коментарите на Тръмп относно плана, докато друга се е осъмнила, че той някога ще бъде приложен, според хора, запознати с въпроса.

Друг човек каза, че държавите от Персийския залив все още са единни в желанието си да гарантират, че няма да се налагат такси на корабите, пътуващи през пролива.

След обявяването на таксата от Тръмп в понеделник, служител на енергийна компания от Персийския залив заяви, че има опасения, че това ще насърчи други, включително Китай, да направят същото по водните пътища по света.

Министърът на енергетиката на САЩ Крис Райт заяви, че таксата от 20% вече „не е на дневен ред“.

„Това доведе до чудесно място и получихме правилния отговор, но няма да има такси през Ормузкия проток“, каза Райт във вторник по CNBC.

Равносилно на изнудване

Търговци, анализатори и заинтересовани страни от индустрията отхвърлиха идеята като неработеща и малко вероятна да бъде напълно приложена, тъй като би било толкова трудно за администриране и отровно за съюзниците по целия свят.

„Мисля, че е очевидно нелепо и напълно неуместно. Това са глупости на Тръмп“, каза Джей Хатфийлд, главен изпълнителен директор на Infrastructure Capital Management, преди оттеглянето на идеята на Тръмп.

Ако бъде наложена, таксата може да се равнява на около 30 милиона долара цена за пълни супертанкери, превозващи петрол - много по-висока от таксите, които Иран е начислявал, според хора, запознати с въпроса.

„Самата цифра изглежда напълно произволна и, ако бъде наложена, би се равнявала на изнудване“, каза Джон Калабрезе, старши сътрудник в Института за Близкия изток, преди президентът да промени курса. „По-съществено е, че предложението третира свободата на корабоплаване не толкова като международен принцип, който трябва да се спазва, колкото като услуга, която трябва да се продава.“

Всички такси – независимо дали са наложени от Иран или САЩ – биха засегнали пряко американските съюзници по целия свят, включително страните от Персийския залив, произвеждащи суров петрол, както и азиатските държави, зависими от тези доставки. Те биха могли да създадат прецедент за подобни такси по други водни пътища, въпреки че международното право забранява на крайбрежните държави да начисляват такси на преминаващите кораби.

Новите такси също така биха противоречали на целта на Тръмп за борба с инфлацията преди междинните избори, които се очаква да бъдат повлияни от опасенията на избирателите относно разходите за живот. Такса от 20% върху петролните товари, начислявана на суров петрол на цена от 78 долара за барел, вероятно би се превърнала в допълнителни 37 цента в цената на всеки галон бензин, според анализ на ClearView Energy Partners, консултантска фирма, базирана във Вашингтон.

Въпреки че Тръмп отложи идеята във вторник, тя може да не изчезне напълно, въпреки настояването на съветниците на президента.

Той повдига въпроса за възможността за събиране на такси от САЩ от началото на април - като покойният сенатор Линдзи Греъм също изрази подкрепа миналия месец. Това предполага, че той може би все още има известен интерес да поиска възстановяване на разходите за военноморската дейност на САЩ в пролива.

Още по темата

Иран промъква танкери през Ормузкия проток, докато Тръмп засилва заплахите

Подкрепяните от Иран хути атакуваха Саудитска Арабия в ескалация на конфликта

САЩ проведоха нова атака срещу Иран, танкери са ударени от ирански ракети

САЩ връщат блокадата на Ормузкия проток и ще наложат 20% такса върху товарите