VW може да намали моделите си наполовина след напрежение в ръководството

Volkswagen AG възнамерява да намали обширната си моделна гама с до 50% в рамките на програма за ограничаване на разходите, представена след внимателно следеното заседание на надзорния съвет, което приключи без решение за по-мащабни съкращения на работната сила.

Решението беше обявено след напрегнато заседание в четвъртък, на което главният изпълнителен директор Оливер Блуме е възнамерявал да настоява планираните съкращения на работни места да бъдат удвоени до 100 000 души, както и да бъдат закрити четири завода в Германия.

Volkswagen предлага приблизително 150 моделни линии чрез марките си, сред които Porsche, Audi, Skoda и подразделението за лекотоварни автомобили.

Компанията ще ограничи продуктовото си портфолио

Освен съкращаване на броя на моделите, Volkswagen планира да намали и разнообразието от продуктови варианти, за да ограничи общата сложност на продуктовото си портфолио. По този начин компанията ще насочи повече ресурси за разработка към сегментите с най-висока възвръщаемост.

От Volkswagen не посочиха конкретен срок за изпълнение на плана, нито уточниха кои марки ще бъдат засегнати в най-голяма степен.

Най-голямото преструктуриране от десетилетия

Най-големият автомобилен производител в Европа е изправен пред най-сериозното си преструктуриране от десетилетия, след като печалбите на компанията на най-големия ѝ пазар - Китай - се понижиха, а търсенето в Европа остава под нивата отпреди пандемията.

Според главния изпълнителен директор Оливер Блуме досегашният бизнес модел, основан на разработването и производството на автомобили в Германия за износ, вече не е икономически устойчив.

Печалбите на VW в Китай се сриват, докато електромобилите и конкурентите набират скорост – Китай остава най-големият пазар на VW за продажби на автомобили

Натискът върху печалбите продължава да нараства

Макар че през 2024 г. компанията вече договори значителни съкращения със синдикатите, ръководството смята, че те вече не са достатъчни заради допълнително влошилата се пазарна среда.

Американските мита оказват сериозен натиск върху Audi и Porsche - доскоро сред основните източници на печалба за групата. В същото време китайски производители като Chery Automobile Co. увеличават пазарния си дял в Европа с ценово по-достъпни автомобили.

Изтеклата информация предизвика напрежение

Още преди заседанието в публичното пространство се появиха подробности за възможното закриване на производствени мощности в Германия и за нови съкращения на работни места, което предизвика недоволството на влиятелните представители на работниците.

Продължаващите усилия на Volkswagen за намаляване на персонала и производствения капацитет вече не са достатъчни „в настоящата икономическа и политическа среда“, заяви в четвъртък вечерта финансовият директор Арно Антлиц.

Преговорите със синдикатите остават в задънена улица

Решението идва след седмици на напрежение между ръководството, синдикалните лидери и политиците заради предложенията за нови съкращения, закриване на производствени обекти и отделяне на основната марка Volkswagen, посочват източници, запознати с разговорите.

Още по темата

Защо Volkswagen има проблем — и каква може да е следващата стъпка

Всеки десети нов автомобил, продаден в Европа през май, е китайски

VW обмисля съкращаване на 100 000 работни места и затваряне на заводи

Какво казва Bloomberg Intelligence...

„Планът за бъдещето на VW затвърждава виждането ни, че е необходимо още по-дълбоко преструктуриране. Липсата на конкретни детайли подсказва, че ключовите решения все още зависят от преговорите със синдикатите и провинция Долна Саксония.

На фона на засилващата се конкуренция в Китай, по-високите американски мита и отслабващото ценообразуване в Европа съществува риск, че без по-мащабно преструктуриране на производствения капацитет в ЕС и по-силна политическа подкрепа автомобилният сектор ще бъде изправен пред продължителен период на предупреждения за по-слаби печалби след понижаването на прогнозата на BMW през юни.“

- Майкъл Дийн, старши анализатор на автомобилната индустрия, и Джакомо Регелин, старши асоцииран анализатор.

Представителите на работниците отправиха ултиматум

Първите сигнали от страна на представителите на работниците, които разполагат с половината места в надзорния съвет, не показаха признаци за отслабване на противопоставянето.

„Дотук беше. Това е последната капка“, заяви в официално изявление главният представител на синдикатите Даниела Кавало. Тя постави ултиматум на Оливер Блуме да се обърне към служителите до петък, в противен случай след лятната ваканция във всички подразделения на Volkswagen ще бъдат свикани извънредни работнически събрания.

Договорените съкращения вече не са достатъчни

Споразумението между Volkswagen и синдикатите от 2024 г. вече предвижда съкращаването на над 35 000 работни места в основната марка Volkswagen в Германия до 2030 г. Според ръководството обаче влошаващите се условия в Китай, Европа и САЩ означават, че тези икономии вече не са достатъчни.

Сложната структура на управление затруднява реформите

Всяко преструктуриране остава изключително трудно заради сложния модел на корпоративно управление в компанията. Представителите на работниците заемат половината места в надзорния съвет, а провинция Долна Саксония разполага със значително влияние върху стратегическите решения.

Още по темата

Европейските автопроизводители вече влязоха в режим на икономии

Милиардерите Порше могат да предотвратят фалита на VW