Европа планира да разшири таксите за емисии до чужди авиокомпании

Европейският съюз иска да разшири таксите за въглеродни емисии за чуждестранни полети и да използва приходите, за да подпомогне прехода си към чиста енергия, ход, който рискува да предизвика негативна реакция от чуждестранни авиокомпании и правителства.

Предложението ще бъде представено следващия месец като част от реформа на Системата за търговия с емисии, според документ на ЕС, видян от Bloomberg News. В момента превозвачи, вариращи от Delta Air Lines Inc. до Air China Ltd., са освободени от изискването да плащат за замърсяването, причинено от полети до и от региона.

„Прегледът трябва да гарантира, че всички сектори в рамките на схемата за търговия с емисии (СТЕ) допринасят справедливо за климатичните цели на ЕС“, се казва в документа на Европейската комисия преди дебат на еврокомисарите в сряда, който е предназначен да насочи работата по реформата.

Стартирала през 2005 г., СТЕ на ЕС налага постепенно свиващи се тавани на емисиите на повече от 10 000 енергийни и промишлени съоръжения. Когато системата се разшири до авиацията през 2012 г., ЕС реши да ограничи обхвата си до вътрешноевропейски маршрути под натиск от международни авиокомпании и критики от страни като Китай, САЩ и Бразилия.

Авиационният сектор настоятелно призова ЕС да се придържа към настоящия географски обхват на СТЕ. Пет индустриални асоциации, включително Airlines for Europe и Airports Council International, написаха в писмо до комисията миналата седмица, че „Европа трябва да избягва мерки, които отслабват нейния авиационен и аеронавтичен сектор“ във време на нарастваща глобална конкуренция.

Реформата на схемата за търговия с емисии (СТЕ), която ще бъде представена на 15 юли, ще има за цел да я приведе в съответствие с новата климатична цел за намаляване на емисиите с 90% до 2040 г. в сравнение с нивата от 1990 г.

Други елементи на прегледа ще включват забавяне на темпа на годишно намаляване на емисиите, за да се избегне спадането на тавана до нула през 2039 г. при сегашния дизайн на системата. Комисията планира също така да отчете поглъщането на въглерод и да преработи автоматичния контрол на доставките, вграден в така наречения Резерв за стабилност на пазара.

За да ускори инвестициите във внедряването на възобновяема, местна енергия, ЕС ще се нуждае от „предсказуем сигнал за СТЕ“, според документа. Комисията иска да предложи повече безплатни квоти на индустрията, при условие че компаниите инвестират в чисти технологии в Европа.

Ще има и промени, които ще засегнат правителствата, които ще трябва да изразходват повече от националните си приходи от търгове на разрешителни за СТЕ за декарбонизация.

Още по темата

Кои пазари и дестинации пострадаха най-много от недостига на самолетно гориво

Поскъпващото самолетно гориво елиминира полети в цял свят

Полетите ще останат скъпи най-малко до средата на лятото