От медицински туризъм до казина, петролният шок удари Югоизточна Азия

Нарастващ брой компании в Югоизточна Азия алармират за нарастващите разходи за енергия и отслабващото потребителско търсене, докато конфликтът в Близкия изток навлиза в третия си месец.

Пониженията на печалбите са най-стръмни във Филипините и Тайланд, според анализатора на Bloomberg Intelligence Суфианти. Инфлацията достигна тригодишен връх във Филипините, които внасят почти цялото си гориво от Близкия изток, докато икономиката на Тайланд разчита в голяма степен на туризма.

Индонезия и Малайзия се представиха по-добре, подкрепени от по-високите цени на суровините, които помогнаха за компенсиране на нарастващите разходи за енергия. Междувременно компаниите в Сингапур и Виетнам са изправени пред нарастващи логистични разходи, тъй като маршрутите за доставки са нарушени.

Ето обобщение, базирано на изявления, направени относно печалбите, за това как компаниите от Югоизточна Азия реагират.

Авиация и туризъм

Авиационната индустрия е сред най-силно засегнатите, тъй като по-скъпите билети нарушават търсенето на пътувания.

AirAsia X Bhd., Singapore Airlines Ltd. и Thai Airways International Pcl реагираха на нарастващите цени на самолетното гориво с повишаване на цените на билетите, горивни такси, съкращения на маршрути и по-строг контрол върху разходите, докато Vietnam Airlines JSC заяви, че е активирала планове за действие при извънредни ситуации, за да продължи да работи на фона на прекъсването.

Airports of Thailand Pcl заяви, че по-високите цени на билетите и анулиранията са започнали да вредят на трафика, което е накарало държавния летищен оператор да предлага стимули и отстъпки.

Потребителски услуги, храни и търговия на дребно

Нарастващите разходи за горива и товари са подкопали покупателната способност на домакинствата. Веригата за пържено пиле Jollibee Foods Corp. отчете 39% спад на печалбата поради по-високи разходи за стоки и верига за доставки, което доведе до преглед на плановете ѝ за разширяване. Charoen Pokphand Foods Pcl от Тайланд предупреди, че цените на транспорта и суровините могат да продължат да се покачват, тъй като прекъсванията в товарния транспорт засягат доставките на фуражи за животни.

Операторът на казина Genting Singapore Ltd. сигнализира за по-слабо търсене на пътувания и по-слаби потребителски настроения, тъй като самолетните билети и разходите за живот се покачват, докато Globe Telecom Inc. очаква бюджетите на домакинствата да бъдат подложени на натиск от нарастващите разходи.

Енергетика и нефтохимикали

Промишлените и нефтохимическите компании се борят с прекъсвания на доставките, тъй като напрежението около Ормузкия проток заплашва потока от ключови суровини.

Тайландският енергиен гигант PTT Pcl предупреди за по-високи разходи за финансиране и снабдяване, свързани с покупките на суров петрол. Той е осигурил допълнителни доставки на петрол извън конфликтните зони. Siam Cement Pcl спря част от химическите си операции поради недостиг на суровини.

Компаниите в сектора търсят алтернативни доставчици и трупат запаси, тъй като прекъсванията в доставките продължават да се отразяват на веригите за доставки.

Здравеопазване и финансови услуги

Здравните и финансовите фирми вече започнаха да усещат вторичните ефекти от кризата. Bangkok Dusit Medical Services Pcl заяви, че прекъсванията в пътуванията са намалили броя на пациентите от Близкия изток, търсещи лечение в Тайланд, и предупреди, че по-високите разходи за живот могат да накарат потребителите да отложат несъществени процедури.

В Малайзия най-големият производител на презервативи в света Karex Bhd., който доставя марки, включително Durex и Trojan, повишава цените с до 30%, тъй като конфликтът нарушава доставките на химикали на петролна основа. Гигантът в производството на ръкавици Top Glove Corp. Bhd. също увеличи цените на фона на недостига на материали, използвани за производството на нитрилни ръкавици.

Тайландската банка SCB X Pcl и най-голямата във Филипините, BDO Unibank Inc, увеличиха провизиите за загуби по заеми, тъй като кредиторите от Югоизточна Азия се подготвят за неизпълнение от страна на кредитополучателите на фона на нарастващите рискове, свързани с по-бавния растеж и по-слабото потребителско търсене.

Гуми

Растящите цени на петрола и прекъсванията в корабоплаването повишават производствените разходи за гуми, заплашвайки да се отразят на товарния транспорт, автопарка за доставки, автобусите и селскостопанската техника. Натискът е особено силен в Югоизточна Азия, основен производствен център, снабдяващ пазарите в Северна Америка, Европа и Азия.

Най-големите производители в индустрията вече предупреждават за нарастващо финансово напрежение. Michelin заяви, че продължителният конфликт в Близкия изток може да добави над 400 милиона евро разходи за суровини, енергия и логистика, докато производителят на Dunlop и Falken - Sumitomo Rubber Industries Ltd. - заяви, че по-високите разходи за суровини вредят на печалбите и водят до повишаване на цените на някои пазари.

Още по темата

Икономически сътресения заплашват най-уязвимите азиатски икономики

Петролният шок удря Азия по-силно, отколкото през 70-те

Трейдърите, търсещи следващ етап в ралито на световните акции, залагат на Азия