Иран стартира корабни застраховки в биткойни

Иран е стартирал застрахователна услуга, обезпечена с биткойн, за ирански корабни компании, които искат да преминат през Ормузкия проток, съобщи полуофициалната информационна агенция Fars, позовавайки се на документи, получени от Министерството на икономиката и финансите на страната.

Според скриийншот на уебсайта на застрахователната компания Hormuz Safe, споделен от Fars, тя „предоставя на иранските корабни компании и собственици на товари бърза, проверима дигитална застраховка“. Fars не дава подробна информация за това как работи застраховката и дали е достъпна за чуждестранни корабни компании и кораби.

Иран е силно санкциониран от САЩ и използването на криптовалути като биткойн и Tether се е увеличило, откакто президентът Доналд Тръмп започна да атакува икономиката и износа на енергия по време на първата си администрация.

Иран на практика затвори Ормузкия проток - основен канал за глобални енергийни доставки и други стоки - откакто САЩ и Израел започнаха въздушни удари срещу страната на 28 февруари.

Правителството и Корпусът на гвардейците на ислямската революция оттогава се стремят да формализират контрола над водния път, включително налагане на пътни и други такси. Застрахователна услуга може да бъде друго средство за набиране на средства.

Механизмът

„Ще бъдат предоставяни криптографски проверими застрахователни полици за пратки, преминаващи през Персийския залив, Ормузкия проток и околните водни пътища, а плащанията ще се извършват в биткойн“, съобщава Fars, цитирайки уебсайта hormuzsafe.ir, който изглежда не е достъпен извън Иран.

„Пратката ще бъде покрита от момента на потвърждението и подписаната разписка ще бъде дадена на собственика.“

Далеч не е сигурно дали застрахователна система за корабоплаване, базирана на биткойн, би била осъществима. За разлика от така наречените стейбълкойни, които са обвързани с държавна валута като долара, биткойнът е силно волатилен – характеристика, която означава, че приемането му като средство за плащане досега е било ограничено.

Чуждестранните собственици на кораби пък може да се поколебаят да използват такъв механизъм от страх от нарушаване на американските санкции срещу Иран.

Още по темата

Колко временни ценови шока правят нов инфлационен тренд в САЩ?

Защо цената на бензина е най-важната в САЩ?

Крехко примирие

САЩ и Иран спазват крехко примирие от началото на април и разрешаването на безизходицата относно Ормузкия проток е от решаващо значение за всяко официално мирно споразумение.

Тръмп отправи нова заплаха срещу Иран в неделя, като каза на Техеран „по-добре да действа БЪРЗО, или няма да остане нищо от тях“, според публикация в Truth Social. Двете страни многократно са отхвърляли взаимните си искания и не могат да се споразумеят как да възобновят мирните преговори.

С продължаващата им безизходица, над 1500 търговски кораба са били блокирани в Персийския залив към началото на май, според американските военни. Производителите на петрол в региона са били принудени сериозно да намалят производството си, тъй като им свършва мястото за съхранение на суровия петрол.

Иранското правителство и Корпуса на гвардейците на ислямската революция са позволили на някои кораби да пътуват по определен маршрут близо до бреговете на Иран, понякога след като са поискали плащания до 2 милиона долара. В отговор САЩ блокираха иранските пристанища.

Още по темата

Си приветства новите отношения със САЩ след срещите с Тръмп

Руслан Трад: Въпросът е не колко ще издържи Иран, а колко САЩ

Новият орган

В понеделник Върховният съвет за национална сигурност на Иран официално стартира Администрацията на Персийския залив (PGSA), орган, създаден за управление на трафика в Ормузкия проток. Според акаунт в X, PGSA е „юридическото лице и представителен орган на Ислямска република Иран“.

Не е ясно до каква степен застрахователната услуга Hormuz Safe е пряко свързана с Корпуса на гвардейците или с по-широките планове на правителството за консолидиране на официална система за пътни такси. Fars е тясно свързана с гвардeйците.

Бабак Занджани, ирански бизнесмен, който е натрупал богатството си, като е помагал на Ислямската република да избегне санкции, за първи път започна да промотира идеята за иранска схема за застраховане на корабоплаването за Ормузкия проток на 8 май.

Занджани, който беше освободен от затвора миналата година, след като смъртната му присъда беше смекчена, сподели първите подробности за Hormuz Safe със своите последователи минути след публикуването на новината на Fars. Той беше арестуван за присвояване на милиарди долари от иранското министерство на петрола.

Съобщенията за безопасността на Ормуз съвпаднаха с изявление на ирански законодател, че Ислямската република скоро ще представи професионален механизъм за управление на трафика в пролива по определен маршрут.

Ебрахим Азизи, ръководител на парламентарната комисия за национална сигурност на Иран, заяви, че „само търговски кораби и страни, сътрудничещи си с Иран, ще се възползват“.

„Необходимите такси ще бъдат събирани за специализираните услуги, предоставяни по този механизъм“, каза Азизи в изявление в X, добавяйки, че на страните, участващи в американско-израелската война срещу Иран, ще бъде забранен достъпът до маршрута.

Есмаил Багаей, говорител на иранското външно министерство, заяви в понеделник, че ирански и омански представители са провели срещи миналата седмица, за да обсъдят съвместните усилия да се „разработи механизъм“ за осигуряване на безопасно преминаване на кораби през пролива.

Още по темата

Кога най-накрая шокът от цените на енергията ще удари Европа?

Рискът от възобновяване на войната с Иран е неоправдано висок